Warst du im Rahmen des Monaco E-Prix in Monaco unterwegs? Dann hast du vielleicht einen Blick in die Zukunft von Jaguar erhaschen können. Im Vorfeld des Formel-E Rennens haben Prototypen des brandneuen Jaguar Type 01 ihre ersten offiziellen Testrunden auf dem legendären Stadtkurs gedreht. Sehr viel wurde rund um die Neuausrichtung der Marke bereits diskutiert und Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Die Meinungen – vor allem in der Jaguar Community – gehen diametral auseinander, wenn über die aktuelle Elektro-Strategie parliert wird. Den Ausschlag gab eine Jaguar-Studie mit einer kontroversiellen Marketingaktion.
In den letzten Wochen berichtete Jaguar von Testfahrten mit einem getarnten Type 00 – ein paar Gedanken dazu findest du hier: Jaguar Type-00.
Wenn du dachtest, Jaguar hätte uns schon alles gezeigt, dann mach dich bereit für ‚Breaking News‘ vom Hersteller. Die britische Traditionsmarke bestätigte nun den Namen ihres neuen, luxuriösen viertürigen GT: Jaguar Type 01. Dieser Wagen ist nicht einfach nur ein neues Modell, sondern der Startschuss für eine komplett neue Ära der Marke.
Der Jaguar Type-00 – viel geschmäht, belächelt und verteufelt. Unmittelbar verbunden mit der Neuausrichtung der Marke Jaguar, die viele bereits in der Versenkung verschwunden sehen. Ist das so? Ich meine – niemand kann das zum jetzigen Zeitpunkt genau vorhersagen. Zugegeben, die damalige Marketingkampagne ließ mir das Blut in den Adern stocken. Und ich weiß, dass es vielen eingefleischten Jaguar-Enthusiasten, die von Stil, Eleganz, Geschmeidigkeit und Noblesse der ursprünglichen Fahrzeuge angefixt und begeistert sind, ebenso erging und ergeht.
Darum möchte ich nun, unabhängig von der Diskussion rund um Elektromobilität, neue Ausrichtung der Marke Jaguar oder neuer Designlinie, einen Blick auf den Type-00 werfen. Möglichst neutral und unabhängig. Denn… vielleicht hat das neue Konzept, das neue Auto, doch eine Chance in der neuen Zeit.
WeiterlesenDer Ford Mustang feiert 2024 sein 60stes Produktionsjubiläum. Und ab Februar 2024 kannst du in Europa die neueste Mustang-Generation bestellen. Neben dem GT als Fastback (Coupé) und Convertible (Cabrio) bringt Ford das Performance-Topmodell ‚Dark Horse‘ auf den Markt. 446 PS für den GT und 453 PS für den Dark Horse, jeweils aus einem 5,0-Liter V8 Saug-Benziner. Die Vorfreude auf die ersten ErFAHRungen sind dementsprechend groß.
Nachgeschärftes Design, mehr digtitale Features und einen Deut mehr Performance. Der Dark Horse wurde auf Rundstreckentauglichkeit getrimmt – Motor, Fahrwerk und Aerodynamik.
WeiterlesenItalienische Insekten auf Erfolgskurs. Die Piaggio Ape (fleißige Arbeitsbiene) und die Vespa (flinke Wespe) sind Teil des großen, jahrzehntelangen Erfolgs von Piaggio.
Zwei Bücher über die Ikonen „Ape“ und „Vespa Granturismo“ aus dem Motorbuch Verlag betrachten die beiden Kult-Modelle in Wort und vor allem in Bild. Günther Uhlig, dem mediterranen Leben zugeneigt, schreibt beide Bücher mit umfangreichem Hintergrundwissen und illustriert diese mit herrlichen Bildern.
Beide Bücher sind in Leinen gebunden und fühlen sich sehr hochwertig an – Hochglanzpapier unterstreicht den guten Qualitätseindruck.
Wichtigstes Ziel meiner Testfahrt mit dem Lexus LC 500h: einige Fragen für dich zu klären. Was konnte ich erFAHRen? Wie sportlich ist der LC 500h Sport? Sportwagen mit Hybrid-Antrieb – geht das? Ist dieser Lexus alltagstauglich? Wodurch zeichnet sich der Lexus LC aus? Ist die Verarbeitung Premium-Qualität? Was sagen die Leute, wenn sie den Lexus sehen?
Schmidt’s Katze lebt – und zwar in Form des Ford Mustang Mach-e GT. Dieses Modell steht ganz oben in der Performance-Pyramide des elektrischen Vollbluthengstes. Außerdem teile ich mit dir gerne meine Erfahrungswerte der Long-Range-Nutzung eines Mustang Mach-e in Form der Version ‚AWD ER‘, was so viel heißt wie Allrad und erweiterte Reichweite.
Vespas sind Kult – das kann man drehen und wenden, wie man möchte. Die Granturismo Modellreihe stellt die Spitze der Vespa’s dar. Das war früher so und auch jetzt sieht es nicht anders aus. In diesem Buch geht es um die große Vespas – GT, GTS und GTV.
Mit der Vespa GTS-Reihe verabschiedete sich der erfolgreiche italienische Motorroller-Hersteller Piaggio 2003 von liebgewonnenen Konstruktionsprinzipien wie Luftkühlung, Fußbremse und Schaltgetriebe. Lediglich das äußere Design erinnert noch an die Vorgänger.
Schon alleine die Aufmachung macht Lust auf’s Schmökern in diesem umfassenden Werk. Sehr detailliert beleuchtet Preston Lerner die Menschen, die Politik, die Technologie und das Rennen hinter dem werkseitig unterstützten Programm, das 1966 und 1967 zu aufeinanderfolgenden Siegen in Le Mans führte.
Die gesamte Geschichte des Ford GT – von den Anfängen zu den Siegen in Le Mans. Das Buch zum 50-jährigen Jubiläum der letzten Rennsaison des legendärsten aller Rennwagen: Ein Traumauto, in das im Grunde niemand passte. Moderne Varianten sind größer, bequemer, schwerer geworden. Der originale Ford GT40 hat seine Größe dagegen in seinen Erfolgen: 1966, 1967, 1968 und 1969 Sieger in Le Mans, entgegen jeder Erwartung und trotz des Erfahrungsvorsprungs bei Ferrari und Co. Erfahren Sie die gesamte Geschichte dieses bahnbrechenden Erfolges, vom rebellischen Henry Ford II, der, über Ferrari verärgert, seinen Konstrukteuren nur eine Aufgabe gestellt hat: »Gewinnt Le Mans, demütigt Ferrari Kosten spielen keine Rolle.« Mit historischen Fotografien von Dave Friedman, dem offiziellen Fotografen von Shelby American.
Komfort PLUS Leistung in einem legendären Sportwagen. Die Alpine A110 Légende GT 2021 verbindet beide Eigenschaften gekonnt in einer auf 300 Exemplare limitierten Sonderedition. Die Luxuriöse Ausstattung der Alpine Légende trifft auf den 292 PS starken Motor der Alpine A110S.
Andreas Icha - freier Journalist 