Elektroautos beschleunigen schnell, wirken oft aber furchtbar steril? Affalterbach liefert nun die passende Antwort auf genau diese Diskussion. Der neue Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ steht ab sofort im Konfigurator und drückt gewaltig auf die Tube.
Egal ob klassische Stufenheck-Limousine oder praktischer Shooting Brake – die Ingenieure werfen alles in den Ring, was moderne Antriebstechnik hergibt. Ob es AMG tatsächlich schafft kann nur ein ErFAHRungsbericht in nächster Zeit zeigen.
WeiterlesenWenn du auf kompakte Rennsemmeln stehst, dann musst du jetzt stark sein – oder schnell zum Scheckbuch greifen. Mercedes-AMG schickte Ende Juli 2026 den A 45 S 4MATIC+ auf die Zielgerade und feiert den Abschied dieses „Hot Hatch“-Königs mit einer extrem exklusiven „Final Edition“.
Der neue Mercedes‑AMG GT 53 4‑Türer Coupé ist offiziell das Einstiegsmodell der Baureihe – doch dieser Begriff wirkt fast wie Understatement. Schon die ersten technischen Daten zeigen, dass AMG hier keinen „Basis‑GT“ geschaffen hat, sondern ein vollwertiges Performance‑Modell, das die Brücke zwischen elektrischer Effizienz und klassischer AMG‑Faszination schlägt.
Vor einiger Zeit stellte ich dir den „Aston Martin Vantage AMR manual“ vor. Einer der mittlerweile ganz seltenen High-End-Sportwagen mit Handschaltung.
Aston Martin Vantage AMR manual im Rahmen einer Testfahrt zum winterlichen Chiemsee im Frühjahr 2020
Was ist nun der Unterschied zum ’normalen‘ Aston Martin Vantage mit Automatik? Das finde ich bei einer ausgiebigen Testfahrt ins mysteriöse Waldviertel für dich heraus. Mit dabei einige unvergessliche Begegnungen und eine Weltpremiere!
WeiterlesenJa, genau! Supersportwagen kommen nicht nur aus Italien oder Großbritannien. Es ist unglaublich, welche Vielfalt an High-End Sportwagen in Deutschland produziert werden und wurden.
Ferry Porsche sagte einst, dass das letzte Auto, das gebaut werden wird, ein Sportwagen sein würde. Doch was macht einen Sportwagen eigentlich aus? Das hat er leider nicht gesagt, aber die Antwort darauf findet sich in diesem Prachtband: Auf mehr als 200 prall gefüllten Seiten mit weit über 500 Fotos werden hier die berühmtesten und extravagantesten deutschen Super-Sportwagen präsentiert.
Der GLE aus der AMG-Schmiede versteht sich als High-Performance SUV-Coupé. Die AMG-spezifische Kühlerverkleidung identifiziert diesen GLE als Mitglied der Affalterbacher Modellfamilie.
Das Frontschürzen-Design nennt sich Jet-Wing – ebenfalls ein AMG-Merkmal. Einige Anbauteile sind in Wagenfarbe lackiert – Frontschürze, Seitenschweller, Außénspiegelgehäuse, etc.
Der AMG GLE rollt serienmäßig auf 21-Zoll-Leichtmetallrädern daher – die S-Variante sogar auf opulenten 22-Zöllern.
Ein markanter, in schwarz gehaltener Diffusor ziert das Heck. Die AMG-Abgasanlage endet in zwei eckigen, hochglänzend verchromten Doppelendrohrblenden. Dieses sind bei der S-Variante geriffelt ausgeführt.
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