Land Rover gewährt einen ersten Blick in den kommenden Range Rover GT – das fünfte Mitglied der Range‑Rover‑Familie und gleichzeitig das erste Modell auf der neuen EMA‑Plattform. Der GT soll die klassische Grand‑Touring‑Idee ins elektrische Zeitalter übertragen und verbindet dafür reduziertes Design, moderne Materialien und die bekannte Range‑Rover‑Kompetenz auf der Langstrecke.

Innenraum: Reduktion als Luxus

Im Cockpit setzt der GT auf eine klare, ruhige Designsprache. Ein Single‑Screen‑Display übernimmt die wichtigsten Funktionen, während die restliche Technik bewusst in den Hintergrund tritt.

Auffällig sind:

• ein durchgehender, verdeckter Luftauslass,
• ein gewebtes Premium‑Textil über dem Armaturenbrett, das sogar die Lautsprecher integriert,
• und eine außergewöhnlich großzügige Beinfreiheit in der zweiten Reihe.

Du bekommst hier einen Innenraum, der weniger „SUV‑Kommandozentrale“ und mehr „moderne Lounge“ sein will – ohne den funktionalen Anspruch zu verlieren.

EMA‑Plattform: Der erste vollelektrische Range Rover

Der GT startet als reines Elektrofahrzeug und nutzt die neue EMA‑Architektur, die speziell für BEVs entwickelt wurde. Später soll eine Vollhybrid‑Variante folgen.

Die Plattform verspricht:

• hohe Effizienz auf langen Strecken,
• moderne Assistenzsysteme,
• und die typische Range‑Rover‑Fahrkultur – nur eben elektrisch.

Damit positioniert sich der GT als Grand Tourer, der nicht nur komfortabel gleitet, sondern auch abseits der Straße souverän bleiben soll.

Prototypen im finalen Test

Aktuell sind die GT‑Prototypen weltweit unterwegs. Die Tarnung fällt sofort ins Auge: Sie kombiniert topografische Linien aus der Region Gaydon mit einer digitalen Goldgrafik. Das Muster soll die Coupé‑Proportionen betonen und gleichzeitig die neue Designrichtung der Marke unterstreichen.

Anspruch: Ein GT für die nächste Ära

Land Rover formuliert es selbstbewusst: Der GT soll die GT‑Formel neu interpretieren. Mehr Komfort, mehr Ruhe, mehr elektrische Souveränität – und trotzdem die Fähigkeit, auch anspruchsvolle Wege zu meistern.

Wenn du Fahrzeuge suchst, die moderne Elektrotechnik mit klassischem Langstrecken‑Charakter verbinden, dürfte der GT ein spannender Kandidat für eine zukünftige Testfahrt sein.

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Text: Andreas Icha, Fotos: Jaguar Land Rover Media