Eins vorweg: Jaguar wagt den radikalen Neuanfang. Mit dem Jaguar Type 01 enthüllt die britische Traditionsmarke einen rein elektrischen Grand Tourer, der als viertüriger Luxus-GT eine vollkommen neue Design- und Technikära einläutet.

Jaguar zieht beim Type 01 einen klaren, kompromisslosen Schlussstrich unter das Bisherige. Unter dem Leitmotiv „Copy Nothing“ – eine direkte Hommage an die Markenphilosophie von Gründer Sir William Lyons – präsentiert die britische Kultmarke ein Fahrzeug, das mit gewohnten Konventionen bricht und Selbstbewusstsein aus jeder Faser ausstrahlt.

Design: Monolithisch, lang und kompromisslos

Beim ersten Blick auf die Silhouette sticht die ungewöhnliche, fast dramatische Proportionierung ins Auge. Das Designteam verzichtet auf verspielte Sicken oder gewohnte Elektro-Anleihen und setzt stattdessen auf eine gewaltige Präsenz:

• Extremer Radstand & lange Motorhaube: Obwohl kein Verbrennungsmotor unter der Front kauert, erstreckt sich die Haube majestätisch nach vorne.
• Proportionen der Extraklasse: Ein extrem kurzer vorderer Überhang trifft auf einen ausladenden hinteren Überhang und eine geduckte, niedrige Dachlinie.
• Räder-Statement: Riesige 23-Zoll-Leichtmetallräder füllen die Radhäuser komplett aus.
• Markante Details: Der berühmte Leaper befindet sich präzise gefertigt auf dem seitlichen Fender Ingot. Außen stehen sowohl brillante Glanzfarben als auch edle matte Lackierungen zur Wahl.

Trotz der massiven Statur haben die Ingenieure im Windkanal ganze Arbeit geleistet. Aktive Lufteinlässe (Active Vanes) in der Front sowie ein dreistufig ausfahrbarer Heckspoiler senken den Luftwiderstandsbeiwert auf einen exzellenten Wert von cW 0,23. Damit krönt sich der Type 01 zum aerodynamischsten Jaguar aller Zeiten.

Plattform & Antrieb: Mehr als 1.000 PS Leistung

Unter der Karosserie steckt nicht etwa eine überarbeitete Altlast, sondern die exklusiv entwickelte JEA-Plattform (Jaguar Electric Architecture). Diese dedizierte Elektro-Architektur liefert die Basis für beeindruckende Leistungsdaten:

• Tri-Motor-Setup: Drei Elektromotoren verteilen die Kraft dank Intelligent Torque Vectoring blitzschnell und bedarfsgerecht an die Räder.
• Systemleistung: Bis zu 757 kW (1.030 PS) packen bei Bedarf an.
• Drehmoment: Das maximale Drehmoment liegt bei gewaltigen 1.365 Nm.
• Sprintvermögen: Der Katapultstart von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 3,2 Sekunden.
• Elastizität: Wenn du auf der Autobahn nachlegst, vergehen von 100 auf 180 km/h gerade einmal 4,0 Sekunden.
• Gewichtsverteilung: Perfekt ausbalancierte 50:50 sorgen für agile Kurvenfahrten.

Bei der Feinabstimmung des Fahrwerks floss das geballte Rennsport-Know-how des zweifachen Weltmeisterteams Jaguar TCS Racing aus der Formel E ein. Das Ergebnis verbindet mühelose Kraftreserven mit samtweichem Langstreckenkomfort.

Batterie, Reichweite und Ladstempo

Lange Ladestops an der Zapfsäule? Fehlanzeige. Dank der 850-Volt-Architektur und einer nutzbaren Batteriekapazität von 118 kWh zielt der Type 01 auf maximale Langstreckentauglichkeit ab:

Leistungsmerkmal	Kennzahl / Detail
WLTP-Reichweite	Erwartet bis zu 720 km
Autobahn-Reichweite	Bis zu 515 km (bei konstanten 120 km/h)
Maximale Ladeleistung (DC)	Bis zu 350 kW
Schnellladegeschwindigkeit	In 13 Minuten ca. 321 km Reichweite nachladen

Analysedaten von fast einer Million Fahrzeuge zeigen, dass Fahrerinnen und Fahrer mit dieser Kombination bis zu 99,7 Prozent aller Fahrten ohne ungeplante Stopps absolvieren können.

Innenraum: Die „Central Spine“ und hochkarätige Digitalisierung

Im Cockpit teilt eine durchgehende Mittelstruktur – die Central Spine – den Innenraum längs in vier individuelle Komfortzonen für alle Passagiere. Längs verlaufende, eloxierte Aluminiumleisten in eleganter Messingoptik unterstreichen die enorme Raumtiefe.

Das digitale Bedionkonzept setzt auf klare Glasflächen und intuitive Erreichbarkeit:

• Interaktives Fahrerdisplay: Ein geschwungenes 24-Zoll-OLED-Touchdisplay aus hochwertigem Glas zieht sich direkt vor dem Lenkrad entlang und liefert gestochen scharfe Anzeigen für das neu entwickelte Infotainmentsystem.
• Zentraler Steuerbildschirm: Ein zusätzlicher 7-Zoll-Touchscreen im Smartphone-Stil sitzt ergonomisch perfekt zwischen den Vordersitzen, um die wichtigsten Funktionen blitzschnell per Fingertipp anzusteuern.
• Klangwelt: Das Jaguar Immersive Sound System erzeugt mit Sensory Audio direkt in den Sitzen und der branchenweit ersten, durchgehenden Panoramic Soundbar über die gesamte Fahrzeugbreite eine erstklassige Akustikkulisse.

Nomenklatur, Fertigung und Marktstart

Auch beim Namen überlässt das Traditionsunternehmen nichts dem Zufall:

• Type: Die ehrenvolle Hommage an legendäre Ahnen wie den C-Type, D-Type oder E-Type.
• 0: Symbolisiert den klaren Fokus auf null lokale Emissionen.
• 1: Markiert den Startschuss für die völlig neue Fahrzeuggeneration.

Entwurf, Entwicklung und Produktion des Elektro-GT erfolgen komplett in Großbritannien. Bestellen kannst du den Edel-Briten ab Anfang 2027, wobei die ersten Kundenauslieferungen für die zweite Jahreshälfte 2027 eingeplant sind. Preislich startet das Luxusmodell ab 165.000 €.

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Text: Andreas Icha, Fotos: Jaguar Land Rover Media