Mit dem neuen Audi Q9 erweitert die Marke ihr SUV‑Portfolio nach oben. Der Q9 ist als größtes Audi‑Modell nicht einfach „noch ein SUV“, sondern ein Statement: Raum, Komfort und Souveränität sollen hier eine neue Dimension erreichen. Wenn du Fahrzeuge magst, die nicht nur groß wirken, sondern groß gedacht sind, dann dürfte der Q9 für dich spannend werden.
Land Rover gewährt einen ersten Blick in den kommenden Range Rover GT – das fünfte Mitglied der Range‑Rover‑Familie und gleichzeitig das erste Modell auf der neuen EMA‑Plattform. Der GT soll die klassische Grand‑Touring‑Idee ins elektrische Zeitalter übertragen und verbindet dafür reduziertes Design, moderne Materialien und die bekannte Range‑Rover‑Kompetenz auf der Langstrecke.
Der PRINZIP R R+ „Gentleman Racer“ ist ein Auto für Menschen wie Dich, die genau wissen, was sie wollen: klassische 911‑DNA, handwerkliche Perfektion und ein souveräner Auftritt ohne Showgehabe. Ein Porsche 964, der nicht laut schreit, sondern leise lächelt – und genau dann zupackt, wenn Du es willst.
Das Goodwood Festival of Speed 2026 ist Geschichte – und eines der Highlights bleibt hängen: der Rolls‑Royce Phantom Regatta. Ein Phantom Extended, der nicht einfach präsentiert wurde, sondern eine kleine maritime Geschichte erzählt. Und zwar so konsequent, dass du fast das Salz in der Luft schmeckst.
Phil Fabre de la Grange, Head of Bespoke, beschreibt das Konzept treffend:
„It brings the spirit of yachting – its colours, materials, and sense of speed – into the calm of a Phantom Extended.“
Genau das spürst du in jedem Detail dieses Einzelstücks.
WeiterlesenWenn du glaubst, dass die Automobilwelt schon alles gesehen hat, dann lehnt sich BMW ALPINA 2026 entspannt zurück und sagt: Halt mein Kristallglas. Der Vision BMW ALPINA ist keine bloße Designstudie – er ist ein Statement. Ein Blick in die Zukunft einer Marke, die seit Jahrzehnten Geschwindigkeit, Komfort und Eleganz zu einer unverwechselbaren DNA verschmilzt. Und genau diese Essenz wird hier neu interpretiert.
Du kennst das Spiel: Ein neues Modell kommt, die ersten Varianten starten – und kurz darauf legt Mercedes‑Benz nach. Genau das passiert jetzt beim VLE 300, der elektrischen Grand Limousine, die seit April in Österreich bestellbar ist. Ab Ende Juli 2026 bekommst du deutlich mehr Auswahl, mehr Ausstattungslinien und mehr Flexibilität bei den Optionen. Kurz gesagt: Der VLE wird zu dem Fahrzeug, das du dir so konfigurieren kannst, wie du es brauchst – vom Familien‑Cruiser bis zum Shuttle‑Luxusliner.
Das Goodwood Festival of Speed ist vorbei – und wenn du dort warst oder die Runs online verfolgt hast, weißt du: Der Lexus LFA Concept war eines der absoluten Highlights. Jetzt, nach dem Festival, lässt sich klar sagen: Lexus hat nicht einfach ein Konzept gezeigt, sondern ein Statement abgegeben.
Erinnerst du dich noch an den alten Renault 4? Dieses „Auto zum Leben“, das Pierre Dreyfus einst mit einer Jeans verglich – robust, nützlich und für jeden gemacht. Jetzt ist er zurück, und zwar voll elektrisch. Renault möchte mit dem Renault 4 E-Tech Electric die Elektromobilität massentauglich machen und positioniert ihn als geräumigen Bruder des Renault 5 im B-Segment. Aber hält der moderne „Jeans-Nachfolger“ auch im Alltag, was Renault verspricht? Schauen wir uns das an.
Vor kurzem schob sich in Wien eine neue Marke ins Rampenlicht: iCAUR, ein globaler New‑Energy‑Vehicle‑Neuling unter dem Dach der Chery Group, feierte seinen offiziellen Österreich‑Start. Und weil ein Einstand ohne Auto nur halb so spannend wäre, rollte gleich das neue Flaggschiff iCAUR V27 ins Land.
In der Pressemappe heißt es dazu: „Der kompakte, vollelektrische V23 und das Flaggschiff V27 mit Range-Extender bilden den Auftakt der Marke in Europa.“
Österreich übernimmt dabei die Rolle des Leitmarkts – ein klares Signal, dass iCAUR hier nicht nur vorbeischaut, sondern bleiben will.
WeiterlesenWenn du klassische Elfer liebst, aber gleichzeitig moderne Präzision und Manufaktur‑Handwerk schätzt, dann ist dieser Neuaufbau von PRINZIP R genau dein Stoff. Die Esslinger Spezialisten haben sich diesmal einem besonders feinen Projekt gewidmet: einem Porsche 911 Targa 3.2 G‑Modell mit G50‑Getriebe – komplett neu interpretiert, aber ohne den Charakter des Originals zu verwässern.
Schon beim ersten Blick wird klar: Das ist kein gewöhnlicher Restomod, sondern ein bewusst kuratierter Klassiker für Genießer, die ihre schönsten Kilometer nicht im Kalender, sondern im Gedächtnis speichern.
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Andreas Icha - freier Journalist 