Oberklasse-Komfort, bis zu 740 km Reichweite und eine ordentliche Prise Extravaganz – so präsentiert sich der Nachfolger des DS 7 im Detail.
DS Automobiles schickt mit dem DS N°7 die nächste Generation seines Premium-SUVs an den Start. Das französische Flaggschiff kombiniert mutiges Design, hochmoderne Technik und Reichweitenrekorde im Segment der kompakten Elektro-SUVs.
Du schätzt den instantanen Antritt eines Elektrofahrzeugs, scheust aber auf Fernreisen die Suche nach freien Schnellladesäulen? Der neue iCAUR V27 schlägt genau in diese Kerbe. Die Marke unter dem Dach der Chery Group setzt auf das sogenannte „Ultra-EV“-Konzept: Der Geländewagen fährt immer rein elektrisch, führt seinen eigenen Stromgenerator jedoch direkt im Motorraum mit.
Vergiss langweilige E-Autos! Opel schickt ab sofort den Corsa GSE ins Rennen und bringt damit ordentlich Dynamik ins Kleinwagensegment. Die traditionsreiche Abkürzung GSE steht längst für „Grand Sport Electric“ – und das Modell unterstreicht diesen Anspruch mit extrem beeindruckenden Leistungsdaten.
Vergiss die Zeiten, in denen du chinesische Automarken an einer Hand abzählen konntest! Der Branchenriese Chery drückt in Österreich gewaltig aufs Tempo. Nach OMODA und JAECOO schickt der Konzern ab dem ersten Quartal 2027 den nächsten Edel-Ableger auf unsere Straßen: LEPAS. Der Name verschmilzt die englischen Begriffe „Leap“ (Sprung) und „Passion“ (Leidenschaft), während das Design optisch Anleihen beim Leoparden nehmen soll.
Mehr Platz, knackige Performance und ein echtes Heckfenster – alle Fakten zum neuen Stromer. Elektroauto-Fans aufgepasst! Polestar erweitert das eigene Modellangebot und schickt eine praxisorientierte Variante des Polestar 4 ins Rennen: den Polestar 4 SUV. Wenn du nach einer Mischung aus skandinavischem Minimalismus, ordentlich Stauraum und beeindruckenden Leistungswerten suchst, liefert die schwedische Marke jetzt genau das passende Paket.
Falls du bei Mittelklasse-Facelifts nur an neue Radkappen und sanft polierte Rückleuchten denkst! Lexus schmeißt diese alte Tradition über Bord und spendiert seinem Bestseller NX ein umfangreiches Paket für 2027.
Renault poliert den Megane E-Tech Electric kräftig auf und schärft in vier entscheidenden Bereichen nach. Dieser kompakte Stromer markierte bei seinem Debüt 2022 den Aufbruch in eine neue Ära und gewinnt seither massenhaft Neukundinnen und Neukunden für die Marke. Jetzt legt Renault noch einmal eine Schippe drauf.
McLaren zieht einen Schlussstrich unter die Ära von 720S, 750S und 765LT – und das mit ordentlich Krawall. Wer dachte, mit dem 750S markieren die Briten bereits das Maximum, blickt nun auf den McLaren 788HS. Die Modellbezeichnung „High Sport“ verpassten die Wokinger bisher erst zwei Fahrzeuge: dem MP4-12C HS sowie dem MSO HS. Jetzt reiht sich die Nummer drei ein.
Eines gleich vorweg: Mangels Schlüssel auf dem Redaktionsschreibtisch beruhen alle folgenden Daten und Fakten auf den Angaben des Herstellers. Ein eigener Fahrbericht auf der Rennstrecke muss also noch warten.
WeiterlesenIn unseren früheren Artikeln beleuchteten wir bereits ausführlich die Faszination Aston Martin – von legendären Klassikern bis zu extremen Konzepten. Heute schlägt die britische Traditionsmarke ein neues, spektakuläres Kapitel auf: Vorhang auf für den Aston Martin Valen!
Der Name entstammt dem Lateinischen („valens“) und bedeutet übersetzt „stark“ oder „kraftvoll“. Eine treffende Bezeichnung für den stärksten Serien-Supersportwagen mit Frontmotor in der 113-jährigen Geschichte der Edelschmiede.
WeiterlesenStell dir vor: Du schnallst eine hochgezüchtete Industrie-Turbine unter einen kompakten Kohlefaser-Renner, schickst brutale 1.000 PS direkt an die Hinterräder und katapultierst dich schneller auf Tempo 100 als ein blinzelnder Zuschauer „Wahnsinn“ rufen kann! Klingt nach wilder Science-Fiction aus Hollywood? Willkommen in der Realität des McMurtry Spéirling PURE!
Dieses britische Elektro-Geschoß hebelt sämtliche gewohnten Gesetze der Aerodynamik aus. Wer benötigt schon riesige Spoiler, wenn zwei gigantische Hochleistungs-Ventilatoren den Wagen regelrecht an die Piste fesseln?
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Andreas Icha - freier Journalist 