Wer bisher den Traum vom eigenen Porsche-Rennwagen hegte, benötigte entweder immenses Budget oder enormes fahrtechnisches Können. Mit dem neuen 911 Challenge schließt die Zuffenhausener Markenschmiede genau diese Lücke und schafft den perfekten Übergang vom Trackday-Enthusiasten zum echten Rennfahrer.
Der PRINZIP R R+ „Gentleman Racer“ ist ein Auto für Menschen wie Dich, die genau wissen, was sie wollen: klassische 911‑DNA, handwerkliche Perfektion und ein souveräner Auftritt ohne Showgehabe. Ein Porsche 964, der nicht laut schreit, sondern leise lächelt – und genau dann zupackt, wenn Du es willst.
Wenn du klassische Elfer liebst, aber gleichzeitig moderne Präzision und Manufaktur‑Handwerk schätzt, dann ist dieser Neuaufbau von PRINZIP R genau dein Stoff. Die Esslinger Spezialisten haben sich diesmal einem besonders feinen Projekt gewidmet: einem Porsche 911 Targa 3.2 G‑Modell mit G50‑Getriebe – komplett neu interpretiert, aber ohne den Charakter des Originals zu verwässern.
Schon beim ersten Blick wird klar: Das ist kein gewöhnlicher Restomod, sondern ein bewusst kuratierter Klassiker für Genießer, die ihre schönsten Kilometer nicht im Kalender, sondern im Gedächtnis speichern.
WeiterlesenWenn du dachtest, dass E-SUVs nur vernünftig sein können, dann solltest du jetzt genau aufpassen. Porsche hat auf der Auto China 2026 in Peking gerade die Hüllen fallen gelassen und das neue Cayenne Coupé Electric präsentiert. Und ich sage dir: Die Kombination aus SUV-Power und 911er-Genen ist optisch wie technisch eine echte Ansage.
Porsche-Enthusiasten haben Grund zur großen Freude. In der ‚Edition Porsche Museum‘ entstand ein Schmuckstück, das seine hohe Wertigkeit durch seltene Exponate aus dem Porsche Unternehmens-Archiv erlangt. So bildet dieses Werk den Rahmen für 100 Raritäten aus Zuffenhausen.
Seit der Gründung der Marke Porsche vor 75 Jahren ist das Archiv ein wichtiger Bestandteil der Identität. Es ist Gedächtnis und Datenbank des Unternehmens, gefüllt mit hunderttausenden von Exponaten.
WeiterlesenDas Buch aus der Edition Porsche Museum betrachtet die komplette Modellgeschichte aus 50 Jahren Porsche 911 Turbo. Das Porsche Museum bringt hier Emotionen, Zeitkolorit und neue Bilder aus dem Porsche Unternehmensarchiv an die Öffentlichkeit und huldigt damit die Automobilikone, die eine einmalige Kombination aus Leistung und Luxus darstellt.
1974 bewies der Porsche 911 Turbo, dass sich sogar der Traum von einem Elfer noch weiter steigern lässt: mit einer faszinierenden Symbiose aus überragender Performance, souveräner Eleganz und puren Emotionen.
WeiterlesenJetzt hast du deine 911er Sportwagen-Ikone daheim stehen und würdest gerne das eine und/oder andere selbst machen, weil angeblich bist du bei mechanischen Dingen gar nicht so ungeschickt.
Vom Ölwechsel bis zur kompletten Inspektion kannst du alles selbst machen – in diesem Buch erklärt dir Hans-Jörg Götzl die wichtigsten Schraubertipps in Wort und Bild.
Ein paar Praxistipps, um nicht die gleichen Fehler zu machen, die tausende vor dir schon gemacht haben, wär nicht schlecht? In dem Buch findest du die geballte Sachkenntnis aus der ‚Motor Klassik‘-Redaktion. Und die Jungs dort trauen sich schon was zu.
WeiterlesenAngetrieben von einem Traum beginnt die Geschichte der Marke Porsche im österreichischen Gmünd. Dort wird 1948 der erste Sportwagen mit diesem Namen gebaut, weil Ferry Porsche mit seinem Team seine Vorstellung von einem Sportwagen realisieren möchte.
Von der ersten Idee bis zur Abnahmefahrt hält er mutig an seinen Vorstellungen fest. Dieser Unternehmergeist ist es, der den Sportwagenhersteller in den vergangenen 75 Jahren prägt und mit dem er den Grundstein für eine beispielhafte Erfolgsgeschichte legt.
WeiterlesenAm 8. Juni 1948 erhält der erste Porsche seine allgemeine Betriebserlaubnis. Es ist die Geburtsstunde einer legendären Marke, die mehr ist als ein Name. Porsche ist ein Begriff für sportliches Fahren und Denken genauso wie für automobile Innovationen, Design und Funktionalität. Doch schon davor legt Ferdinand Porsche den Grundstein für das heutige Unternehmen. Die »Porsche Chronik« zeichnet die wechselvolle Geschichte von den Anfängen 1931 über den ersten Porsche-Sportwagen und die seither vergangenen 75 Jahre bis ins Jubiläumsjahr chronologisch nach – für alle, die kurz und kompakt über die weltbekannte Marke Bescheid wissen wollen.
Am 8. Juni 1948 erhält der erste Porsche seine allgemeine Betriebserlaubnis. Es ist die Geburtsstunde einer legendären Marke, die mehr ist als ein Name.
WeiterlesenEin Schmankerl für Porsche Fans und die, die es noch werden wollen. Den Porsche-Kalender bietet der Heel-Verlag seit mittlerweile 17 Jahren an.
Fotograf und Porsche-Enthusiast Dieter Rebmann hat seltene und ausgesuchte Neunelfer-Exemplare aller Baureihen vor die Linse bekommen und perfekt in Szene gesetzt. Monat für Monat ein neuer Porsche-Traum im Riesenformat – eigentlich zu schade zum Abreißen und Wegwerfen am Ende des Jahres.
Als zusätzliches Schmankerl gibt es eine kurze Biografie der vorgestellten 911-Modelle auf der Rückseite.
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