Wenn du klassische Elfer liebst, aber gleichzeitig moderne Präzision und Manufaktur‑Handwerk schätzt, dann ist dieser Neuaufbau von PRINZIP R genau dein Stoff. Die Esslinger Spezialisten haben sich diesmal einem besonders feinen Projekt gewidmet: einem Porsche 911 Targa 3.2 G‑Modell mit G50‑Getriebe – komplett neu interpretiert, aber ohne den Charakter des Originals zu verwässern.
Schon beim ersten Blick wird klar: Das ist kein gewöhnlicher Restomod, sondern ein bewusst kuratierter Klassiker für Genießer, die ihre schönsten Kilometer nicht im Kalender, sondern im Gedächtnis speichern.
Baltic Blue Metallic – und ein Kundenwunsch als Ausgangspunkt
Der Auftraggeber wollte einen Targa, der die Eleganz des frühen F‑Modells zitiert, aber mit der ausgereiften Technik des G‑Modells und einem Interieur, das nicht nur hochwertig aussieht, sondern sich auch so anfühlt. PRINZIP R hat diesen Wunsch mit chirurgischer Präzision umgesetzt.
Der Wagen trägt ein tiefes Baltic Blue Metallic – eine Farbe, die je nach Licht zwischen Understatement und Juwel changiert. Chromdetails an Spiegeln und Leisten holen die klassische Anmutung zurück, ohne nostalgisch zu wirken. Das Ergebnis ist ein Targa, der sowohl auf dem Kurfürstendamm als auch auf einer Dolomiten‑Passstraße souverän wirkt.
„Bei diesem Projekt konnten wir die zeitlose Schönheit des G-Modell Targas mit gezielten Modernisierungen versehen, die das Fahrerlebnis intensivieren, ohne den ursprünglichen Charme zu beeinträchtigen.“, sagt Martin Anders, Mitgründer von PRINZIP R.
Innenraum: Luxor Beige und ein Hauch italienischer Grandezza
Im Innenraum empfängt dich Luxor Beige – warm, edel, einladend. Das Nardi‑Holzlenkrad ist ein Statement für Stil und Tradition, und gleichzeitig ein haptisches Highlight. PRINZIP R bleibt seiner Linie treu: perfekte Spaltmaße, deutsche Ingenieurskunst, kompromisslose Verarbeitung. Kein Show‑Effekt, sondern Substanz.
Kopfkino inklusive: Mit offenem Targa‑Dach Richtung Süden
Stell dir vor, du startest an einem klaren Morgen in Berlin. Das Dach ist offen, die Luft frisch, der 3.2‑Liter‑Boxer brummt wach und satt hinter dir. Das G50‑Getriebe klickt präzise durch die Gassen, während du über Landstraßen Richtung Alpen rollst. Die Chromspiegel fangen das Panorama ein, die Sonne tanzt über den Lack, und irgendwo hinter dem Brenner wartet die Toskana.
Genau dafür ist dieser Targa gebaut: für Reisen, die nicht nur Ziele haben, sondern Geschichten.
PRINZIP R: Maßarbeit statt Massenware
PRINZIP R baut nur wenige Fahrzeuge pro Jahr – immer auf Basis kundeneigener Spenderfahrzeuge, immer in enger Abstimmung mit dem Besitzer. Jeder Aufbau ist ein Einzelstück, kein Produkt aus einer Serie. Preise? Auf Anfrage. Individualität? Garantiert.
Wenn du also selbst eine Vision hast – ob Targa, Coupé oder etwas ganz anderes – dann ist dieses Projekt ein gutes Beispiel dafür, wie weit sich ein klassischer 911 veredeln lässt, ohne seine Seele zu verlieren.
Text: Andreas Icha, Fotos: Prinzip R
Andreas Icha - freier Journalist 