Wenn du dachtest, dass E-SUVs nur vernünftig sein können, dann solltest du jetzt genau aufpassen. Porsche hat auf der Auto China 2026 in Peking gerade die Hüllen fallen gelassen und das neue Cayenne Coupé Electric präsentiert. Und ich sage dir: Die Kombination aus SUV-Power und 911er-Genen ist optisch wie technisch eine echte Ansage.
Design-Ikone trifft auf Nutzwert
Das Erste, was dir auffallen wird, ist die Silhouette. Die Designer haben sich massiv vom legendären 911 inspirieren lassen und dem Coupé die charakteristische „Flyline“ verpasst – eine flach abfallende Dachline, die sich athletisch über die breiten Schultern spannt.
Aber keine Sorge, trotz der sportlichen Form musst du nicht auf Praktikabilität verzichten:
- Platz ohne Ende: Der Kofferraum schluckt zwischen 534 und 1.347 Liter, und vorne gibt es einen praktischen Frunk mit 90 Litern für dein Ladekabel oder sonstiges Krimskrams.
- Zughaken inklusive: Falls du deinen Anhänger mitnehmen willst – das Coupé schafft bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast. Da geht sich der schnittige Airstream schon aus.
- Aerodynamik-King: Durch die windschnittige Form (cW-Wert von 0,23) kitzelt Porsche bis zu 669 Kilometer Reichweite (WLTP) aus dem Akku – soweit die Theorie. Die Praxis wird zeigen, ob diese Werte realistisch sind.
Performance, die dir den Atem raubt
Porsche schickt zum Marktstart direkt drei Varianten ins Rennen, und die Zahlen können sich sehen lassen:
- Cayenne Coupé Electric: Der Einstieg mit 300 kW (408 PS) – ab ca. 111.300 Euro.
- Cayenne S Coupé Electric: Die goldene Mitte mit 400 kW (544 PS).
- Cayenne Turbo Coupé Electric: Das absolute Biest! Mit Overboost leistet er unfassbare 850 kW (1.156 PS) und schießt dich in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Damit du nicht ewig an der Steckdose hängst, sorgt die 800-Volt-Technologie für extrem kurze Ladestopps. An einem passenden Schnelllader zieht der Cayenne den Strom mit bis zu 390 kW. Da brauchen dann nur mehr die Ladestationen mitspielen.
Cockpit-Feeling pur
Im Innenraum erwartet dich die „Porsche Driver Experience“. Das bedeutet: ein volldigitales Kombiinstrument, ein optionales Beifahrer-Display und ein praktisches Head-up-Display. Wenn du es besonders exklusiv magst, solltest du dir das optionale Leichtbau Sport-Paket ansehen. Wobei ‚Leichtbau‘ bei einem wuchtigen Elektro-SUV etwas großkotzig klingt. Jedenfalls bekommst du dafür unter anderem ein Carbondach und Sitzmittelbahnen im klassischen Pepita-Muster – ein cooler Retro-Vibe in einem High-Tech-Auto.
Mein Fazit
Porsche zeigt mit dem elektrischen Cayenne Coupé, dass sich Emotion und E-Mobilität nicht zwangsläufig ausschließen. Ob als Daily Driver mit viel Stauraum oder als Performance-Monster auf der Autobahn – das Teil deckt alles ab.
Text: Andreas Icha, Fotos: xxx
Andreas Icha - freier Journalist 