Wenn du dich in der Welt der Sportwagen auskennst, weißt du, dass wahre Exklusivität heute selten geworden ist. Während die großen Marken auf Massenproduktion setzen, gibt es in Welden bei Augsburg eine Auto-Manufaktur, die einen ganz anderen Weg geht: Boldmen. Hier werden keine Autos am Fließband gefertigt, sondern handgefertigte Unikate erschaffen, die für puren Fahrspaß jenseits des Mainstreams stehen.
BMW gibt Gas und bringt den neuen 7er auf den Markt! Die neue BMW 7er Limousine ist da und sie markiert die bisher umfangreichste Modellüberarbeitung in der Geschichte des Unternehmens. Mit dieser siebten Generation macht BMW einen gewaltigen Sprung nach vorne und bringt erstmals die bahnbrechenden Technologien der „Neuen Klasse“ in ein bestehendes Modell.
Jeder BMW-Fan bzw. jeder BMW 3er-Fan wird sich dieses Buch ins Regal stellen. Roland Löwisch stellte damit einen Rundum-Überblick über die Geschichte, die Technik und die Entwicklung des BMW E36 in all seinen Varianten zusammen.
1990 als Nachfolger der Baureihe E30 vorgestellt, wurde der E36 schnell zu einem großen Erfolg für die Münchner Autoschmiede.
WeiterlesenNein, dieses Buch präsentiert nicht den umfassenden Überblick über alle BMW-Modelle, obwohl es über 400 Seiten stark ist. Ja, Eberhard Kittler pickt die Modelle 503, 507, 3200 CS und Z8 heraus und hievt diese gebührend auf das Podest.
Sie waren die Antwort auf die SL-Modelle von Mercedes und doch schafften sie nie den Sprung aus deren (Flügeltür)-Schatten – die BMW Modelle 503, 507, 3200 CS und der moderne Z8.
WeiterlesenWenn 255 PS auf knapp über 1.000 Kg Leergewicht treffen, dann klingt das nach einer großen Hetz! Wenn diese Kombination in einem hoch stabilen, verklebten und vernieteten Monocoque mit Fahrwerkstechnik aus dem Rennsport trifft, dann sitzt du höchstwahrscheinlich im brandaktuellen Morgan Plus Four Roadster! Kaum zu glauben, dass dieses Geschoß den unteren Level – also den Einstieg in die Morgan-Welt – darstellen soll.
Toyota Supra? Ja, eine Legende, die Ihren Ursprung im Toyota 2000GT aus den 60er Jahren findet. Ein Merkmal zieht sich durch alle Supras und dessen Vorgänger wie ein roter Faden. 6-Zylinder-Frontmotor mit Heckantrieb. Hier findest du eine Ausnahme. Unser Testfahrzeug wurde mit einem 4-Zylinder-Aggregat bestückt. Nein, nicht gleich die Augen verdrehen! Wart’s ab.
Das Cockpit. Eines der wichtigsten Teile eines Autos für den Fahrer. Neben der übersichtlichen Darstellung diverser Werte, die den Gesundheitszustand eines Autos bestmöglichst rüberbringen sollen zählt die Optik und Haptik zu einem wesentlichen Erfolgsfaktor eines Autos, hat man das Cockpit beim Fahren immer vor Augen.
Die Hände am Lenkrad und die Armaturen im Blick, war der Sitzplatz am Steuer von jeher der Ort emotionaler Begeisterung für das Automobil. Die Cockpits heutiger Autos sind daher akribisch bis ins Detail von Designern durchkomponiert. Doch auch in der Automobilgeschichte waren Armaturen und Innenraum stets ein Ausweis handwerklichen Könnens und des Zeitgeschmacks, der über den reinen praktischen Nutzen hinausging.
Der Fotograf René Staud und der Motorjournalist Heinrich Lingner erzählen in diesem Band die Design-Geschichte der Schaltzentrale des Autofahrers mit zahlreichen stimmungsvoll komponierten Studio-Aufnahmen.
WeiterlesenJa, genau! Supersportwagen kommen nicht nur aus Italien oder Großbritannien. Es ist unglaublich, welche Vielfalt an High-End Sportwagen in Deutschland produziert werden und wurden.
Ferry Porsche sagte einst, dass das letzte Auto, das gebaut werden wird, ein Sportwagen sein würde. Doch was macht einen Sportwagen eigentlich aus? Das hat er leider nicht gesagt, aber die Antwort darauf findet sich in diesem Prachtband: Auf mehr als 200 prall gefüllten Seiten mit weit über 500 Fotos werden hier die berühmtesten und extravagantesten deutschen Super-Sportwagen präsentiert.
Es gehört viel gestalterisches Feingefühl dazu, aus zwei Zylindern eine Legende zu formen – genau das gelang BMW, der deutschen Edelschmiede. Seit 1923 im Motorradbau tätig, entstanden vor allem in den Jahren nach 1945 Motorräder, die Geschichte schrieben.
Mit seinem vielfältigen Produktportfolio steht BMW heute mehr denn je für eine einzigartige Erfolgsstory mit Stück- und Absatzzahlen, die eigentlich nur eine Richtung kennen: steil nach oben.
Die überarbeitete und aktualisierte Neuauflage von Frank Rönicke erzählt diese Jahrhundert-Story von ihrem Anbeginn bis heute und visualisiert sie mit über 600 Abbildungen.
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Andreas Icha - freier Journalist 