Fünfzig Jahre GTI-Historie. Fünfzig Jahre lang hieß die Formel: Kompakt, leicht, Verbrenner vorne, Frontantrieb, roter Streifen im Grill. Jetzt schreiben wir das Jahr 2026, und Volkswagen krempelt die Ikone komplett um. Auf dem Tisch liegt die Weltpremiere des nagelneuen ID.3 GTI. Das Urteil vorab: So stark war noch kein Serien-GTI vor ihm. Hier trifft vollelektrische Power auf puren Kultfaktor.
Wenn dir jemand das Kürzel GTI vollmundig vor die Füße wirft – woran denkst du? An den 1er-Golf GTI? Vermutlich geht es den meisten Leuten so wie dir. Volkswagen brachte am Nürburgring eine Überraschung: Der legendäre GTI wird vollelektrisch!. Exakt 50 Jahre nach dem ersten GTI schlägt der ID. Polo GTI ein neues Kapitel in der Geschichte der kompakten Sportwagen auf.
Wenn du dachtest, der Golf GTI hätte seine wilden Zeiten hinter sich, dann schnall dich jetzt gut an. Der Golf GTI – an sich schon Kult – setzt zu seinem Jubiläum noch einen drauf und stellt zum 50. Jubiläum des Kult-Sportlers einen wahren Kraftlackl auf die Räder: Der Golf GTI EDITION 50 ist offiziell das schnellste frontgetriebene Serienmodell auf der Nürburgring-Nordschleife.
Dieses Buch sollte in deiner Bibliothek nicht fehlen, bist du Golf 1 Enthusiast. Neben Daten und Fakten zum 1er Golf findest du hier Portraits der legendärsten getunten Golf 1 und deren Besitzer. Martini Golf, Jägermeister Golf, etc. auf grandiosen Fotos garnieren dieses Buch.
Nicht mal ein Jahr nach Erscheinen des Golf 1 gab es bereits Anfang 1975 die erste Rennsportvariante, wenig später folgte die werksgetunte Version in Form des GTI.
WeiterlesenDer VW Bus, liebevoll Bulli genannt, feiert seinen 75. Geburtstag. Jahrzehntelang nicht aus dem Straßenbild wegzudenken, steht er in der Beliebtheitsskala immer noch ganz weit oben. Vom ursprünglichen T1 inkl. Samba-Bus bis zum aktuellen ID.BUZZ handelt dieses Buch.
Die beiden Autoren, Michael Willmann und Eberhard Kittler, schaffen mit diesem Buch einen umfassenden Überblick über die Geschichte des Dieselmotors bei Volkswagen. Einblicke in die Motorenentwicklung mit Beiträgen von namhaften Entwicklern aus Wolfsburg. Viele Illustrationen und Skizzen untermalen die Entwicklungsschritte.
Dieselmotoren, wiewohl heute etwas in Verruf geraten, waren über Jahrzehnte das Aushängeschild der deutschen Automobilbauer, vor allem bei VW.
WeiterlesenLängere Fahrten mit Elektroautos scheitern oft an unzureichenden Reichweiten bzw. unzureichend ausgebauter Ladeinfrastruktur bzw. an langen Warte- und Stehzeiten bei der Ladesäule. Was aber, wenn sich jemand zu einer Pionierfahrt ins Ungewisse hinreißen lässt? Wenn sich jemand dazu entschließt, 12.500 Kilometer mit einem Elektro-Bus, einem VW ID.Buzz, von Genf bis in den Oman zu stromen? Für mich klingt das nach Abenteuer. Dieses Buch beschreibt es in aller Ausführlichkeit.
50 Jahre VW Golf – der Geburtstag eines Kultklassikers. Diese Broschüre bringt viele Einblicke in die Geschichte dieses Autos. Unter dem Titel ‚Menschen – Modelle – Momente‘ werden Highlights wie die goldene Ära ‚Wörthersee‘ oder die unvergessenen Sportikonen GTI und TDI ins Scheinwerferlicht gestellt.
In 100 faszinierenden Fakten werden Design und Technik aller Golf-Generationen erklärt. Mittels Fans und Events erläutert dieses Heft, wie der Golf zum Lebensgefühl wurde. Starke, skurrile und teilweise wunderschöne Umbauten runden den Inhalt ab.
Der Volkswagen Golf hat längst Kultstatus erlangt. Er begründete eine eigene Fahrzeugklasse und steht als Bezeichnung für eine ganze Bevölkerungs-Generation.
WeiterlesenDer VW Golf – wer kennt ihn nicht? Nach einigen Jahrzehnten wurde er so bekannt, wie sein Vorgänger, der VW Käfer. PLUS: er schaffte es sogar, dass eine PKW-Kategorie – die Golf-Klasse – nach ihm benannt wurde.
Lange war er seinerzeit erwartet worden, der dringend benötigte, technisch modernisierte VW Käfer-Nachfolger.
WeiterlesenKäfer, Golf und Bulli von Volkswagen. Autos, die jeder Mensch kennt, der sich nur ein ganz kleines Bisschen für Autos interessiert. Doch: wie kamen diese Autos in die DDR? Dieser Frage widmet sich der Autor Eberhard Kittler in diesem Buch.
Jeder wollte ihn haben, aber nicht alle hatten das Glück – die Realität als der VW Golf Ende der 70er-Jahre in geringer Stückzahl offiziell in die DDR kommt.
Dieses Werk beschreibt nicht nur die drei Modellreihen und wie diese in der DDR ankamen, sondern es versteht sich als Dokument historischer Begebenheiten.
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