VW ID. POLO GTI – Ein GTI unter Strom | Andreas Icha

Wenn dir jemand das Kürzel GTI vollmundig vor die Füße wirft – woran denkst du? An den 1er-Golf GTI? Vermutlich geht es den meisten Leuten so wie dir. Volkswagen brachte am Nürburgring eine Überraschung: Der legendäre GTI wird vollelektrisch!. Exakt 50 Jahre nach dem ersten GTI schlägt der ID. Polo GTI ein neues Kapitel in der Geschichte der kompakten Sportwagen auf.

Performance, die elektrisiert

Wenn du denkst, Elektroautos fehlt der Charakter, dann schau dir die Specs an. Der ID. Polo GTI kommt mit 166 kW (226 PS) um die Ecke und schießt in gerade mal 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Wie es sich für einen echten GTI gehört, wird die Kraft über die Vorderachse übertragen – und damit der Grip nicht abreißt, ist eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre serienmäßig an Bord.

Ein echtes Highlight für dein Fahrerlebnis: Über einen „GTI“-Knopf am Sportlenkrad kannst du das Auto scharf schalten. Dann werden Antrieb, Lenkung und das adaptive DCC-Fahrwerk sofort auf maximale Sportlichkeit getrimmt.

Typisches GTI-Design – neu interpretiert

Du erkennst ihn sofort: Der ikonische rote GTI-Streifen zieht sich über die gesamte Front. Dazu kommen fette 19-Zoll-Aluräder, ein markanter Dachkantenspoiler und die IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer. Das Karosserielayout folgt der neuen „Pure Positive“-Designsprache von Volkswagen, die den Kleinen extrem bullig auf der Straße stehen lässt.

Akku & Laden: Alltagstauglichkeit inklusive

Auch wenn der Spaß im Vordergrund steht, bleibt der ID. Polo GTI ein Alltagsbegleiter. Die 52-kWh-Batterie bringt dich nach WLTP bis zu 424 km weit. Wenn der Saft doch mal leer ist, lädst du an der Schnellladesäule in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.240 Litern passt zudem deutlich mehr rein als in den aktuellen Verbrenner-Polo. Sogar eine Anhängerkupplung für E-Bikes oder Motorrad-Trailer ist am Start.

Nostalgie trifft Hightech im Cockpit

Innen dominieren klassisch Rot und Schwarz. Die Top-Sportsitze kommen mit einem neu interpretierten legendären Schottenkaro daher. Das digitale Cockpit hält ein besonderes Schmankerl für uns Fans bereit: Wenn du die „Retro-Anzeige“ aktivierst, verwandeln sich die Instrumente in den Look eines späten Golf I GTI – inklusive Kassetten-Grafik für deine Songs auf dem 12,9-Zoll-Display.

Wann geht’s los?

Die Weltpremiere fand beim 24h-Rennen am Nürburgring im Mai 2026 statt. Der Vorverkauf soll voraussichtlich im Herbst 2026 starten, wobei die genauen Preise für den österreichischen Markt aktuell noch nicht feststehen.