Die Mercedes-Benz G-Klasse stellt einen der letzten echten Geländewagen dar. Dieses Buch bietet eine umfassende Dokumentation dieses Kultautos – inkl. des neuesten G-Modells, dem G 580.
Der Toyota Land Cruiser marschiert nicht, er stampft. Mit der Eleganz eines Elefanten im Porzellanladen und der Entschlossenheit eines Berggorillas erklimmt er mit dir Geröllfelder, durchpflügt Matschpisten und überquert Bachläufe, als wären sie bloß dekorative Pfützen. Wenn du hier einen weichgespülten SUV erwartest, wirst schneller enttäuscht, als ein Veganer im Steakhouse. Dieses Fahrzeug kniefällt nicht vor urbanem Schickimicki – es verneigt sich vor der Wildnis, in die es dich gerne verführt.
Die Hinterachsdifferentialsperre, die Mitteldifferenzialsperre, die Stabi-Bar und die Bergabfahrhilfe wirken wie ein Avengers-Team für Offroad-Fans. Die Rundumkamera visualisiert sogar den Untergrund unter dem Fahrzeug.
WeiterlesenDer Duster schafft einen Spagat zwischen vollwertigem Geländewagen und weichgespültem Soft-SUV alias hochgestellter und optisch gepimpter Kombi. Einerseits kann der Dacia Duster einiges im Gelände und optisch braucht er sich – vor allem in der aktuellen Version – nicht mehr vor anderen stylischen Autos zu verstecken. Wir könnten hier von einem Chamäleon auf vier Rädern sprechen. Mit dem 130 PS 3-Zylinder Turbo-Benziner mit Mild-Hybrid-Technologie reißt du keine Mammut-Bäume aus, kommst im rauhen Alltag trotzdem zügig genug von A nach B.
Robuste Formen, markante, kupferfarbene Designkleckser und bullige Stoßfänger verleihen ihm einen Hauch von Abenteuerlust, als wäre er bereit, jeden Berg zu erklimmen und jedes Tal zu durchqueren. Doch das wahre Highlight ist seine Fähigkeit, sich in der Stadt genauso wohlzufühlen wie auf dem Land. So gesehen mimt er den perfekten Begleiter für alle, die gerne mal die ausgetretenen Pfade verlassen und neue Wege erkunden.
WeiterlesenIn Zeiten, in denen die Elektronik von Autos immer mehr skurrile Facetten an den Tag bringt (siehe auch mein Artikel Autoelektronik im Jahr 2024 – Fehlermeldungen mit Humor?), könnte die Anschaffung eines robusten Klassikers eine Überlegung Wert sein.
Um bei der Auswahl des gewünschten Gatschhupfers gut vorbereitet zu sein, empfiehlt sich dieser ‚Praxisratgeber Klassikerkauf‘, der die Baureihen W463 (1989 bis 2006) und W461 (2001 bis 2006) betrachtet.
WeiterlesenWenn er so da steht… etwas geduckt und sprungbereit mit seinen kräftig ausgestellten Kotflügeln. Dann, ja dann möchte der Ranger MS RT von seinem Herrn gezähmt werden. Dann stell dir vor, du bist der König der Straße – Herrscher über Stock und Stein, der Abenteurer, der keine Grenzen kennt. Na? Wie klingt das?
Schnall dich an im Ford Ranger. Er ist das Auto, das du brauchst, um deinen inneren Indiana Jones zu entfesseln! Mit seinem 3,0-Liter-Dieselmotor und einer sportlich-luxuriösen Innenausstattung, ist dieser Pickup nicht nur ein Transportmittel – er ist dein treuer Begleiter auf jeder noch so wilden Fahrt.
WeiterlesenIn den 70ern begann, zunächst Verhalten, der Siegeszug der Offroader und SUVs. Einer der Schrittmacher war der Suzuki LJ.
Von seinen Abmessungen gehörte er noch zur steuerbegünstigten japanischen Klasse der Kei-cars, also der Fahrzeuge unter 3,60 m Länge, doch international zählte er alsbald zu den ganz Großen.
WeiterlesenAuf geht’s! Entern wir die 5-Meter Straßen-Yacht und ziehen los! Maritimes Feeling ergibt sich durch die an den Flanken angedeutete Bugwelle, die bis über die Hinterräder flutet. Bis zu sieben Personen dürfen an Bord. Lange Reisen mit großem Gepäck schaffst du mit dem Toyota Highlander mit vier bis fünf Passagieren locker. Komfortables Sitzen auf bequemen Ledergestühl lässt dich auch nach ein paar 100 Kilometern noch frisch dem mächtigen Reise-SUV entsteigen. Eine erste Vorstellung des Toyota Highlander gab es bereits Anfang 2021.
In welche Richtung die zukünftige Modellpalette von Dacia gehen wird? Die neue Studie MANIFESTO Concept ermöglicht einen Blick darauf. Ein Offroad-Konzept, aufs Wesentliche reduziert – das unterstreicht die klassischen Dacia Markenwerte der Wirtschaflichkeit.
Die Studie vereint ein minimalistisches Allrad-Fahrzeug mit einer Vielzahl an Ideen für den Alltag auf und abseits befestigter Wege. Ein erschwingliches und umweltfreundliches Fahrzeug stand im Fokus. Auf Türen, Fenster und Windschutzscheibe wurde gleich verzichtet, die Heckklappe dient gleichzeitig als vielseitig verwendbare Arbeitsfläche.
Der König ist tot – es lebe der König! Nach dem die Meldung die Runde machte, dass die Auslieferung des Suzuki Jimny gestoppt wurde, freut sich die Fangemeinde auf diese aktuelle Nachricht.
Der Jimny darf in Österreich ab Juli 2021 weiter leben. Allerdings typisiert als Klein-LKW, da hier andere Schadstoffgrenzwerte gelten als bei PKWs. Auf der Plus-Seite steht ein großes Gepäckabteil und eine ebene, gut nutzbare Ladefläche. Minus-Seite: der Jimny hat nur zwei Sitze. Limitierte Stückzahlen ziehen lange Wartezeiten nach sich.
Andreas Icha - freier Journalist 