Das Goodwood Festival of Speed ist vorbei – und wenn du dort warst oder die Runs online verfolgt hast, weißt du: Der Lexus LFA Concept war eines der absoluten Highlights. Jetzt, nach dem Festival, lässt sich klar sagen: Lexus hat nicht einfach ein Konzept gezeigt, sondern ein Statement abgegeben.
Wenn du an unzerstörbare Pick-ups denkst, ist der Toyota Hilux wahrscheinlich das erste Auto, das dir in den Kopf kommt. Mit weltweit über 27 Millionen verkauften Einheiten ist er eine echte Ikone. Jetzt hat Toyota die neunte Generation vorgestellt, und ich sage dir: Da kommt einiges auf uns zu, denn der Klassiker wird technologisch völlig neu aufgestellt.
Toyota startet mit drei Highlights in das Jahr 2026, die zum Sammeln erster praktischer Eindrücke zur Verfügung standen. Mit dem Toyota Aygo X Hybrid bringt der Hersteller den ersten Vollhybrid in der Klasse der Kleinstwagen auf den Markt. Der Toyota Urban Cruiser stellt ein weiteres Vollelektrisches Fahrzeug in der Modellpalette dar. Umfangreiche technische Verbesserungen bereichern den weiterentwickelten, ebenfalls vollelektrischen, Toyota bZ4X.
Ende Jännner kann das Wetter ganz schöne Kapriolen liefern. Diese blieben zu diesem Testtermin, den Toyota Austria als ‚dynamische Pressepräsentation‘ veranstaltete, zum Glück aus. Die Testfahrten begannen mit dem kleinsten Auto, dem Aygo X Hybrid und endeten mit dem neuen bZ4X. Dazwischen erfreute uns der Urban Cruiser auf kurvigen Landstraßen.
WeiterlesenDer Toyota Land Cruiser marschiert nicht, er stampft. Mit der Eleganz eines Elefanten im Porzellanladen und der Entschlossenheit eines Berggorillas erklimmt er mit dir Geröllfelder, durchpflügt Matschpisten und überquert Bachläufe, als wären sie bloß dekorative Pfützen. Wenn du hier einen weichgespülten SUV erwartest, wirst schneller enttäuscht, als ein Veganer im Steakhouse. Dieses Fahrzeug kniefällt nicht vor urbanem Schickimicki – es verneigt sich vor der Wildnis, in die es dich gerne verführt.
Die Hinterachsdifferentialsperre, die Mitteldifferenzialsperre, die Stabi-Bar und die Bergabfahrhilfe wirken wie ein Avengers-Team für Offroad-Fans. Die Rundumkamera visualisiert sogar den Untergrund unter dem Fahrzeug.
WeiterlesenToyota scheint bei der Entwicklung des GR Yaris zunächst gedacht zu haben: „Wir bauen jetzt ein Rennauto.“ Und genau das taten sie – zumindest für eine Weile. Irgendwann kam wohl jemand mit einem Klemmbrett vorbei und erinnerte das Team daran, dass das Ding auch auf öffentlichen Straßen fahren soll. Also wurde das Biest gezähmt – naja, ein bisschen halt. Geboren wurde ein Kleinwagen mit der Seele eines Rallye-Boliden und dem Benehmen eines hyperaktiven Golden Retriever’s auf Speed.
Mit dem GR Yaris wetzt du über Landstraßen, als gäbe es kein Morgen oder Übermorgen. Achte bitte auf Tempolimits – diese werden gut, gerne und oft unmerklich überschritten. Geh dieses Risiko auf öffentlichen Straßen lieber nicht ein, sondern such dir eine nicht öffentliche Strecke und tobe dich dort aus. Solche Eskapaden quittiert das Rennsemmerln mit Verbräuchen ca. 11 Litern auf 100 km. Aber wen kümmert’s?
WeiterlesenDer Toyota Proace City Verso – ein wahres Chamäleon auf vier Rädern. Einerseits glänzt er mit seiner Fähigkeit, sich nahtlos in den urbanen Dschungel einzufügen und andererseits dient er als treuer Begleiter für Familienausflüge. Dadurch stechen er und Fahrzeuge seiner Kategorie aus der Masse hervor.
Vielseitigkeit ist Trumpf, ob als geräumiger Transporter für den Wocheneinkauf oder als komfortabler Reisebegleiter für den Wochenendausflug – der Proace City Verso meistert beide Herausforderungen mit Bravour.
WeiterlesenAn Praktikabilität ist der Toyota Proace City Verso nur von wenigen anderen Fahrzeugen zu übertreffen. Ablagen wohin du schaust, sieben Sitze, bzw. fünf Sitze und riesiger Kofferraum, mit 136 PS vernünftig motorisiert. Und das ganze auf einer stadttauglichen Länge von 4,40 Metern und einem äußerst brauchbaren Wendekreis.
Zudem fährt sich der Elektro-Proace komfortabel und leichtfüßig, wobei er dir ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
WeiterlesenDer neue C-HR hat einen wichtigen Auftrag – nämlich auf Grund seiner Designsprache zu polarisieren. Die Einen können sich vor Begeisterung der vielen Sicken, Kanten und Reflexionen kaum halten, den Anderen fehlt der Sinn für diese Schrillheit der Formen.
Der Toyota C-HR wurde speziell für die Bedürfnisse europäischer Kunden entwickelt und läuft auch in Europa vom Band.
Hochwertige Ausstattungsmerkmale kennzeichnen dieses Auto. Beispielsweise das Panoramadach mit einer infrarotreduzierenden Low-E-Beschichtung, wie sie von Toyota genannt wird. Die Türgriffe schließen während der Fahrt bündig ab und bei der Ambientebeleuchtung hast du die Qual der Wahl, aus 64 Farben die richtige für dich zu entdecken.
WeiterlesenWas soll ich sagen… Der 3-Liter GR Supra von Toyota versteht sich als Sportwagen der klassischen Art. Vorne der längs eingebaute Reihensechser (übrigens von BMW, was ja nichts Schlechtes ist), 6-Gang Handschalter (das Getriebe wurde exklusiv von Toyota für den Supra entwickelt), Heckantrieb, laaaaaange Motorhaube und ein bulliges Heck mit fest ausgestellten Radhäusern und gewaltigem Hüftschwung. Den Fahrbericht vom 4-zylindrigen Bruder gibt’s hier: Toyota GR Supra 2.0
Um Haare in der Suppe zu finden ging ich ans Limit. Nein, nicht fahrwerkstechnisch, sondern von der Idee her. Darum engagierte ich Signore Giuseppe Nero für sein fachmännisches Urteil und zog auch den Vergleich mit einem Rolls-Royce Black Badge Ghost (Fahrbericht wird gesondert nachgereicht).
WeiterlesenToyota hat mit dem bz4x ein modernes Elektro-SUV im Angebot, mit dem du sehr gemütlich auf Reisen gehen kannst. Die kantige Designsprache kannst du mögen oder auch nicht. Jedenfalls hebt sich der bz4x von der glattgelutschten Masse der meisten aktuellen Automodelle deutlich ab.
Das Panoramaglasdach durchflutet den Raum angenehm mit Helligkeit – das hebt die Stimmung.
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Andreas Icha - freier Journalist 