Der erste Eindruck mit dem Ford Ranger Raptor: auf den ersten Kilometern durch Wien befällt dich das wohlige Gefühl der unendlichen Unverwundbarkeit. Nahezu nichts und niemand kann dich im Straßenverkehr physisch stoppen – alleine die Vernunft und die Moral gebieten Einhalt und Zurückhaltung.
René Staud’s Bildbände sind legendär und hier auch schon vielfach rezensiert. Die Art und Weise wie er es schafft Fahrzeuge gekonnt in Szene zu setzen sucht seinesgleichen. In diesem Fall nimmt er sich die spezielle Gattung der Konzept-Fahrzeuge zur Brust. Ein großartiger Bildband zum Schmökern und Genießen – nicht nur am offenen Kamin mit einem guten Glas Rotwein in der Hand.
René Staud gehört zu den Meistern seines Fachs: Seit über vier Jahrzehnten zählen seine perfekt inszenierten und ausgeleuchteten Bilder zu den Besten der Branche und setzen immer noch Maßstäbe in der Automobilfotografie.
Der Ford Focus ST ist ein typischer Wolf im Schafspelz. Rein vom Äußeren kannst du nicht auf den Fahrspaß und die Fahrleistungen schließen, die dir dieser Kompaktsportler bietet. Da steht ein Sportwagen vor dir, der sich eine kompakte, eher unscheinbare Alltagshaut übergezogen hat.
Viele werden den Focus ST genau von dieser Perspektive aus sehen, wenn sie von ihm überholt werden
Der Aston Martin DBS Superleggera, so die exakte Modellbezeichnung dieses hoch exklusiven Sportwagens, ist ein wahrer Verwandlungskünstler. Gerade noch schlurfst du untertourig durch eines der stillen Straßendörfer im niederösterreichischen Weinviertel. Ortsende! Plötzlich mutiert das sanfte Wesen zu einem brutalen, brüllenden Geschoß, das deine Ganze Aufmerksamkeit erfordert. 725 PS und 900 Nm gehen nicht spurlos an dir vorüber. Superleggera heißt übrigens ‘superleicht’. Böse Zungen behaupten, der Namenszusatz kommt daher, dass du super leicht ins nächste Radar tappst. Aber alles der Reihe nach…
Na jetzt wirds lustig – ein Erfahrungsbericht eines Nicht-Campers mit einem Wohnmobil. Aber alles der Reihe nach. Die Möglichkeit, den Ford Transit Custom Nugget Plus zu testen ergibt sich kurzfristig. Der Herr Redakteur lässt sich diese Chance nicht entgehen.
Der Ford Transit Nugget Plus am Start zu einer neuen ErFAHRung
Vor einiger Zeit stellte ich dir den „Aston Martin Vantage AMR manual“ vor. Einer der mittlerweile ganz seltenen High-End-Sportwagen mit Handschaltung.
Aston Martin Vantage AMR manual im Rahmen einer Testfahrt zum winterlichen Chiemsee im Frühjahr 2020
Was ist nun der Unterschied zum ’normalen‘ Aston Martin Vantage mit Automatik? Das finde ich bei einer ausgiebigen Testfahrt ins mysteriöse Waldviertel für dich heraus. Mit dabei einige unvergessliche Begegnungen und eine Weltpremiere!
WeiterlesenDer Winter bringt dich in den Genuss eines Doppeltests der Exklusivität. Zwei Subarus stellen sich der Herausforderung, erFAHRen zu werden. Der Mittelklasse SUV Subaru XV in der e-BOXER Version und mittlerer Ausstattungsvariante ‘Style Extra’ steht auf der einen Seite. Auf der anderen Seite wartet ein Kombi der gehobenen Mittelklasse auf dich. Der Subaru Outback in der ‘Premium’ Ausstattung.
100 Jahre 24 Stunden von Le Mans sind Alpine ein auf 100 Stück limitiertes Sondermodell Wert. Die Enthüllung erfolgt am 07. Juni 2023 auf der ikonischen Strecke. Das Auto wird von Sopie Flörsch gefahren und von 100 Alpine-Besitzern begleitet. Basis ist die Alpine A110 R mit 300 PS.
Die Testfahrt mit dem Tesla Model 3 soll vermitteln, wie sich der aktuellste Tesla-Spross fährt und so nebenbei: wodurch unterscheidet sich das Model 3 vom größeren Model S (abgesehen von der Länge).
Um das heraus zu finden bietet sich eine Landpartie an – eine kleine Tour durch das abwechslungsreiche Niederösterreich.
Weiterlesen Eine Reise von Wien zum Chiemsee und wieder retour – gute 1000 Km für einen ausführlichen Test des ASTON MARTIN VANTAGE AMR MANUAL. Ein Zweisitzer, der den Bogen zwischen Sport- und Rennwagen spannt. 510 stramme PS werden über ein manuelles 7-Gang-Getriebe an die Hinterachse geleitet. Gepaart mit 625 Nm Drehmoment knackt der Vantage in 4 Sekunden den Hunderter. Schluss ist erst bei 314 Km/h. Das klingt heftig – ist es auch. 95 Kg Gewichtseinsparung für optimiertes Handling.
Andreas Icha - freier Journalist 