Über dieses Buch freuen sich Auto- und Oldtimerliebhaber aller Generationen. Es bietet eine gute Übersicht über die automobilen Klassiker seit den 1920er Jahren.
Mehr als 300 Fahrzeuge aus den Baureihen zwischen 1920 und 1980 aus Europa, Japan und den USA erzählen anschaulich die Geschichte des Automobils – eine Erfindung, die die Welt verändert hat wie kaum eine zweite, die sich selbst aber auch veränderte und immer wieder neu erfand.
Weiterlesen50 Jahre VW Golf – der Geburtstag eines Kultklassikers. Diese Broschüre bringt viele Einblicke in die Geschichte dieses Autos. Unter dem Titel ‚Menschen – Modelle – Momente‘ werden Highlights wie die goldene Ära ‚Wörthersee‘ oder die unvergessenen Sportikonen GTI und TDI ins Scheinwerferlicht gestellt.
In 100 faszinierenden Fakten werden Design und Technik aller Golf-Generationen erklärt. Mittels Fans und Events erläutert dieses Heft, wie der Golf zum Lebensgefühl wurde. Starke, skurrile und teilweise wunderschöne Umbauten runden den Inhalt ab.
Der Volkswagen Golf hat längst Kultstatus erlangt. Er begründete eine eigene Fahrzeugklasse und steht als Bezeichnung für eine ganze Bevölkerungs-Generation.
WeiterlesenKann ein Standardwerk noch besser werden? Die 38. Auflage des Oldtimer Kataloges vom Heel Verlag schafft das bravourös.
Die neueste Ausgabe von Europas größtem Marktführer präsentiert sich kompletter denn je: Rund 150 Marken und 1400 Automobile enthält er nun auf weit über 500 Seiten.
Der Umfang wurde nochmals erweitert, um noch mehr „Youngster“, also kommende Klassiker, unterzubringen und – erstmals – auch einen Magazinteil zu verwirklichen, der aktuelle Themen der Szene aufgreift und so weitere Leseanreize bietet.
WeiterlesenDie 90er Jahre und die damals aktuellen Autos bzw. die kultigsten Gefährte von früher. Vom Design her waren die meisten Autos rundgelutscht – es gab aber durchaus Ausnahmen.
Das Jahrzehnt der Supermodels, Techno oder Grunge, Eurodance und natürlich jede Menge Mainstream, weite Jeans, Love Parade und vieles mehr – DAS waren die 90er.
WeiterlesenIn der heutigen Zeit werden Autos gebaut, die du nach ein paar Jahren ohnehin wieder wegschmeißen sollst. So will es die Autoindustrie, die kein Interesse daran hat, eine Auto herzustellen, das – selbst bei guter Pflege – einige Jahrzehnte funktionieren soll. Wem Oldtimer zu ‚old‘ sind, wird möglicherweise bei Youngtimern fündig, die durchaus noch als Alltagsauto zu verwenden sind und zusätzlich in ein paar Jahren zu Oldtimern reifen können – Pflege und Hingabe vorausgesetzt.
Das Buch versteht sich als Leitfaden für alle, die nicht bei Erreichen der 100.000 Kilometer-Marke ihr Auto gegen ein neues eintauschen wollen! Es geht hier um unkaputtbare Klassiker wie dem legendären Mercedes-Benz W124, BMW E34 oder Opel Senator über Exoten wie Saab 9-3 oder Mitsubishi Galant bis zu kaum beachteten Alltagshelden wie Peugeot 605 oder VW Vento.
WeiterlesenWir Baby-Boomer wuchsen mit diesen Autos auf. Die Fahrzeuge aus den 60ern fuhren unsere Eltern, die aus den 70ern waren unser Einstieg ins automobile Leben und die 80er-Karren konnten dann und wann schon als Neuwagen herhalten. Alles in allem – wunderbare Erinnerungen.
Die Autos unserer Kindheit waren etwas Besonderes – und das werden sie auch immer sein. Egal ob VW Käfer, Trabant oder W123: Alle diese Autos sind heute Kult. Und dazu müssen sie nicht einmal teuer oder technisch brilliant gewesen sein, sondern einfach schöne Erinnerungen wecken.
WeiterlesenNach dem Winter erwachen auch die Oldtimer in den Garagen und wollen wieder hinaus in die weite Welt. Mit ein paar wertvollen Hinweisen startet es sich gleich viel leichter ins Frühjahr.
Das Buch aus der Edition ‚Oldtimer Traktor‘ beschreibt die Erfolgsgeschichte eines Klassikers, der von 1921 bis 1945 produziert wurde.
Er zählt zu den bekanntesten Landmaschinenherstellern und in vielen Regionen Deutschlands steht der Name stellvertretend für alle Traktoren: Heinrich Lanz. Mit seinem Kultmodell Bulldog revolutionierte er die Landwirtschaft und entwickelte seine Firma zum Marktführer in Europa.
Die erste Frage ist: Was ist eigentlich ein Youngtimer. Zunächst ist ein Youngtimer kein Oldtimer (dafür gibt es eine allgemein gültige Definition). Wie der Begriff (unter anderem) entstand und viele weiter Fragen rund um das Thema sind hier zu finden.
Warum versteht ein Engländer nur Bahnhof, wenn Sie von Youngtimern reden? Warum kann es keine Youngtimer-Ente mehr geben? Warum ist ein Mazda RX-7 von 2002 mit Vorsicht zu genießen? Diese und viele andere Fragen beantwortet der Autor in einer tollen Mischung aus handfesten Infos und amüsanten Fakten zu den jungen Alten. 101-Aha-Erlebnisse zu den jungen Wilden. Amüsantes, Kurioses und Informatives, dazu noch reich bebildert.
Nicht alle Autos, in denen wir früher durch die Gegend kutschiert wurden, waren technisch brillant, doch für uns waren sie etwas Besonderes. Bevor nun die letzten Überbleibsel einer vergangenen Automobil-Epoche vom Rost dahingerafft oder nur noch im Museum zu bestaunen sind, gibt es hier ein Wiedersehen mit den schönsten und unvergessenen Old- und Youngtimern: Autos, die vielleicht nicht alle das Zeug zum unsterblichen Klassiker haben, an die wir uns aber mit Freude zurückerinnern.
Joachim Kuch präsentiert das Beste auf vier Rädern, entstanden in den Jahren zwischen Mauerbau und Wende, von Maserati über Ford bis hin zu Trabant.
Andreas Icha - freier Journalist 