Die Oldtimer Kataloge aus dem Heel Verlag vom Autor Günther Zink sind mittlerweile schon Tradition.
Die neueste Ausgabe von Europas größtem Marktführer für klassische Automobile präsentiert in der nunmehr 36. Ausgabe mehr als 150 Marken und mehr als 1.400 Fahrzeuge.
Selten, um nicht zu sagen einzigartig ist diese Sammlung aller Autos aus den 1960er Jahren mit Beschreibung der Marke und der Modelle. Schwarz/Weiß-Fotos illustrieren das umfangreiche Nachschlagewerk aus dem Motorbuch Verlag.
Dieser Prachtband enthält nicht nur die wichtigsten und schönsten Autos, sondern alle Autos der 60er Jahre, die die automobilen Vorlieben der heute 40- bis 60-Jährigen entscheidend geprägt haben. Der Autor Roger Gloor weckt aber nicht nur Erinnerungen an einstige Traumautos oder an die Brot- und Butter-Autos unserer Väter, er schildert auch detailliert Geschichte und Geschichten dieser Fahrzeuge. So wird im Nachhinein verständlich, warum welches Fahrzeug zu der einen oder auch zu der anderen Kategorie gehörte.
Der Untertitel ‚Die Welt der klassischen Automobile‘ bringt es auf den Punkt. Dieses Werk betrachtet die Welt der Oldtimer und spiegelt diese mit exquisiten Bildern (mehr als 350 rare und bis dato teils unveröffentlichte Fotos) und interessanten Informationen wider.
Autos und Emotionen – das geht am besten zusammen bei Oldtimern, den in Würde gealterten Schätzen der Automobilgeschichte. Aber sehen Sie selbst!
Der bekannte Formel-1-Fotograf Daniel Reinhard und dessen Vater Josef (Katastrophen-Sepp) Reinhard begleiten die Formel 1 seit 1950. Sie waren und sind Freunde vieler Rennfahrer (etwas von Stirling Moss, Nikki Lauda und Michael Schumacher). Daher waren ihnen Einblicke erlaubt, die sonst nicht möglich sind. Deren Bildarchiv beinhaltet seit 1946 bis heute zum größten Teil noch selten oder nie veröffentlichtes Bildmaterial und der Autor möchte so wenig wie möglich übliche Rennsportaufnahmen in diesem Buch bringen. Der Fokus wurde auf spezielle Bilder gelegt. Vieles aus dem privaten Umfeld von Fahrern, Teamchefs oder auch Designern.
Der Mercedes-Benz W 124 stellte den letzten echten Mittelklasse-Mercedes dar, bevor seine Nachfolger der E-Klasse mit dem bisherigen Stil und der Größe brachen. Auch von seinen Vorgängern unterschied sich der W 124: Er war die Reaktion auf einen neuen Trend zur Nüchternheit angesichts der Ölkrise, verstärkten Sicherheitsstrebens und einer kritischeren Haltung gegenüber dem Auto an sich.
Andreas Icha - freier Journalist 