Subaru Forester – geräumiger Plejaden-Boxer

Um in die Sternenwelt der Plejaden in irdischen Gefielden einzutauchen findest du hierzulande nicht allzuviele Möglichkeiten. Subaru lädt dich mit dem Forester auf eine kleine Sternenreise ein. Das Logo zeigt sechs der sieben Sterne des bekannten Sternbildes, die die sechs ursprünglichen Unternehmen bei der Gründung von Subaru im Jahr 1953 repräsentieren. Ganz schön viel Symbolkraft, die der Forester hier mit sich herumführt.

Der Forester versteht sich als Vertreter der SUV-Mittelklasse. Der Allradpionier Subaru setzt dabei auf den klassischem Boxer-Motor – hier in einer Mild-Hybrid-Version. Ca. 4,6 Meter Länge, 1,7 Tonnen und 150 PS mit Vierradantrieb klingen mehr nach Vernunft als nach sternschnuppiger Modeerscheinung.

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Toyota GR Supra 3.0 – Japan Power

Was soll ich sagen… Der 3-Liter GR Supra von Toyota versteht sich als Sportwagen der klassischen Art. Vorne der längs eingebaute Reihensechser (übrigens von BMW, was ja nichts Schlechtes ist), 6-Gang Handschalter (das Getriebe wurde exklusiv von Toyota für den Supra entwickelt), Heckantrieb, laaaaaange Motorhaube und ein bulliges Heck mit fest ausgestellten Radhäusern und gewaltigem Hüftschwung. Den Fahrbericht vom 4-zylindrigen Bruder gibt’s hier: Toyota GR Supra 2.0

Toyota GR Supra 3.0 Moonstone Edition – mit mattweißer Sonderlackierung

Um Haare in der Suppe zu finden ging ich ans Limit. Nein, nicht fahrwerkstechnisch, sondern von der Idee her. Darum engagierte ich Signore Giuseppe Nero für sein fachmännisches Urteil und zog auch den Vergleich mit einem Rolls-Royce Black Badge Ghost (Fahrbericht wird gesondert nachgereicht).

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Buch-Tipp: MAZDA MX-5

Wer kennt sie nicht, die britischen Roadster der 60er und 70er Jahre – allen voran MG und Triumph. Damit war sportliches Offenfahren zu leistbaren Preisen möglich. Nachdem diese Fahrzeuge als Neuwagen vom Markt verschwanden dauerte es einige Zeit, bis sich Mazda ein Herz fasste und 1989 den MX-5 auf die Straße brachte. So begann die Erfolgsgeschichte dieses kleinen Sportflitzers für puren, unkomplizierten Fahrspaß, den sich viele Roadster- bzw. Cabrio-Begeisterte leisten können.

Die Blütezeit der Roadster war zu Beginn der 1990er eigentlich längst vorbei. Kein seriöser Produktmanager wagte sich mehr an dieses Thema – bis der japanische Autobauer Mazda seinen offenen Zweisitzer MX-5 vorstellte, damit einen riesigen Erfolg landete und gleichzeitig eine Welle an Roadstern anderer Hersteller mit auslöste.

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Toyota bz4x – Toyota SUV auf elektrisch

Toyota hat mit dem bz4x ein modernes Elektro-SUV im Angebot, mit dem du sehr gemütlich auf Reisen gehen kannst. Die kantige Designsprache kannst du mögen oder auch nicht. Jedenfalls hebt sich der bz4x von der glattgelutschten Masse der meisten aktuellen Automodelle deutlich ab.

Das Panoramaglasdach durchflutet den Raum angenehm mit Helligkeit – das hebt die Stimmung.

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Mitsubishi Space Star – leistbare Mobilität

Einsteigen, fahren und komfortabel ans Ziel gelangen, das nicht allzu weit entfernt ist. Dafür empfiehlt sich der Mitsubishi Space Star. Vom Einstiegspreis von ca. 15.000,- Euro bis zum Top-Modell Diamond mit Automatik um ca. EUR 22.000,- findest du bestimmt die für dich passende Variante.

Im Testwagen in der Diamond-Ausstattung mit automatischem CVT-Getriebe und dem brillianten Majestic Rot Metallic fehlt es an nichts Notwendigem.

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Toyota GR86 – er will nur spielen

Authentisch und echt. So präsentiert sich der Toyota GR86. Du gehst auf das Auto zu, setzt dich hinein, fährst los und erlebst KEINE Überraschung. Der GR86 fühlt sich so an, wie er aussieht – knackig, kompakt, sportlich und ziemlich kompromisslos.

Mit unter 1,3 Tonnen relativ leicht, dazu Heckantrieb und Boxermotor vorne unter der Motorhaube (tiefer Schwerpunkt!). Die Handschaltung entzückt mit kurzen Schaltwegen, das Lenkrad liegt grifffest in der Hand und die Sitze halten dich in den flotten Kurven fest.

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Crossover oder SUV – Lexus RX-L 450h AWD President

Da hast du beispielsweise die Situation, dass du zu fünft mit einem Haufen Gepäck zu einem Kongress von Wien nach Salzburg fahren sollst. In der Redaktions-Garage findest du ein schickes Cabrio – extrem fesch, jedoch für das Vorhaben unbrauchbar. Der ideale 9-Sitzer-Bus – super aber bereits verplant. Wenn dir das Glück hold ist – wie mir – blinzelt dir der Lexus RX-L 450h AWD President zu und ruft ‚Nimm mich!‘.

Der Lexus RX-L in der President-Ausstattung – ein ideales Reisefahrzeug. Mehr Premium-Crossover als SUV. Salzburg, wir kommen!

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Der beste Lexus – Lexus LS 500h AWD President

Im Lexus LS 500h AWD President unterwegs von Wien zur Motorworld Classic Bodensee in Friedrichshafen. Auf der Suche nach einem geeigneten Reisewagen für diese 1400-Kilometer-Tour findet mich der Lexus LS in der President-Ausführung.

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Business Class – Lexus ES 300h President

Diesmal bekommst du einen Eindruck vom Lexus ES 300h President – das luxuriöse Top-Modell. Wir bewegen uns im Bereich der oberen Mittelklasse, wo der ES auf 5er-BMW, E-Klasse-Benz und A6-Audi trifft. Während sich die deutschen Hersteller die fetten Stücke der Zulassungszahlen teilen, ist Lexus hier ein Stückzahlen-Exote. Ein verkanntes Genie?

Exterieur – der Erstkontakt mit dem Lexus ES

Wenn du ein Auto zum ersten Mal siehst, bekommst du einen Eindruck vom Außendesign. Der ES liegt satt auf der Straße. Das coupéhafte Auftreten mit der nach hinten abfallenden Dachlinie streckt die Limousine optisch. Sehr elegant steht der 5-Meter-Hybrid-Lexus vor dir.

Lexus ES 300h President

Die coupéhafte Dachline und die perfekt ineinander fließenden Sicken und Kanten sind ein optischer Genuss

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Toyota Mirai – die Zukunft hat schon begonnen

Erstmals Kontakt mit einem Wasserstoffauto – die Spannung steigt. Vor mir steht eine wunderschöne Coupé-Limousine in einem strahlenden blau. Schnittiges Design und moderne Optik entlocken ein ‘Wooooow!’. Die 22-Zöller im Speichen-Look tragen zu der Vorstellung bei, vor einer 400 PS Sport-Limo zu stehen, die gleich den Asphalt aufreißen wird. Der Toyota Mirai wartet darauf, getestet zu werden.

Toyota Mirai FuelCell
Toyota Mirai FuelCell
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