Schlagwort-Archive: Elektroauto

Ford Explorer – Elektro SUV mit Stil

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Mit dem Ford Explorer in der ER AWD (Extended Range und Allrad) Ausführung treffen mächtige Fahrleistungen auf eine – für Elektroautos – passable Reichweite. Ein feistes Fahrwerk und eine Ausstattung, die kaum Wünsche offen lässt runden das Bild eines modernen SUVs ab.

Mit einer beeindruckenden Leistung von 340 PS und einem Drehmoment von 679 Nm, gleitet dieses SUV nahezu lautlos über den Asphalt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,3 Sekunden lässt selbst die kühnsten Sportwagen vor Neid erblassen 

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Volvo EX40 Black Edition – Schweden-Bond

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Stell dir vor, James Bond wäre Schwede und müsste sich ein unauffälliges, kräftiges, modernes Auto von Q für einen Undercover-Einsatz zurechtdengeln lassen. Der EX40 in der Ausstattungsvariante Black Edition liefert schon mal eine gute Basis für ein (nahezu) unsichtbares Auto. Im Serien-Trimm kommt er halt noch nicht an die adaptive Tarnung des Aston Martin V12 Vanquish aus ‚Strib an einem anderen Tag‘ heran – aber die Richtung stimmt.

Der Volvo EX40 Black Edition Ultra gibt sich jedenfalls dezent, stilvoll und mit mehr Power unter der Haube, als man ihm zutrauen würde. In tiefem Schwarz lackiert, mit glänzenden Akzenten und einem Auftritt, der eher flüstert als schreit, wirkt er wie ein nordischer Bruce Wayne auf dem Weg zum Fjord.

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Ford Mustang Mach-E – Wildpferd mit langem Atem?

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Hier haben wir es mit der Variante ‚Extended Range AWD‘ zu tun, was soviel bedeutet, wie eine verlängerte Reichweite, im Vergleich zu ‚Standard Range‘. Außerdem krallt sich dieses Wildpferd mit allen vier Hufen in den Asphalt – Zauberwort ‚Allrad‘.

In Zahlen gegossen sieht es so aus: 91 KWh Batteriekapazität für eine Reichweite von 550 Km lt. WLTP-Norm, 370 PS, Allradantrieb, 0-100 Km/h in 5 Sekunden und eine Top-Speed von 180 Km/h.

Vor allem die neue Farbe ‚Eruption Green‘ sticht aus dem Alltags-Allerlei der myriaden von zum Gähnen langweiligen Weiß-, Grau- und Silbertönen wohltuend hervor. Dezente Aufmerksamkeit sei dir sicher.

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Buch-Tipp: PIONIERFAHRT INS UNGEWISSE

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Längere Fahrten mit Elektroautos scheitern oft an unzureichenden Reichweiten bzw. unzureichend ausgebauter Ladeinfrastruktur bzw. an langen Warte- und Stehzeiten bei der Ladesäule. Was aber, wenn sich jemand zu einer Pionierfahrt ins Ungewisse hinreißen lässt? Wenn sich jemand dazu entschließt, 12.500 Kilometer mit einem Elektro-Bus, einem VW ID.Buzz, von Genf bis in den Oman zu stromen? Für mich klingt das nach Abenteuer. Dieses Buch beschreibt es in aller Ausführlichkeit.

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Renault Scenic E-Tech – Familien-Mittelklasse

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Auf der Suche nach einem familienfreundlichen – nämlich geräumigen – relativ kompakten Elektroauto wirst du am Renault Scenic E-Tech nicht vorbeikommen. Wenn dir das Design zusagt, dann solltest du ihn genauer unter die Lupe nehmen. Unser Testauto war mit der Iconic-Ausstattung (= macht auf coole Socke) bestückt und hatte die größere Batterie für mehr Reichweite verbaut.

„Stell dir vor, du sitzt in einem Raumschiff, das von einem elektrischen Einhorn angetrieben wird – so fühlt sich der Motor Testautos an!“, sagte jedenfalls ein kleines Mädchen zu mir, das einmal mitfahren durfte.

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Volvo EX90 – erster Eindruck vom Elektro Luxus-Liner

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Die ersten Eindrücke und ErFAHRungen vom und mit dem neuen Volvo EX90 möchte ich dir nicht vorenthalten.

Ein mächtiges Elektro-SUV mit Platz für bis zu sieben Personen, das beim Fahren einen gar nicht so riesigen Eindruck macht. Relativ mühelos lässt sich das Schiff durch die Ozeane des Straßenverkehrs zirkeln.

„In der Ruhe liegt die Kraft“ wussten bereits die alten Inder – oder war es doch der Pepi beim letzten Stammtisch? Eigentlich egal!

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Hyundai IONIQ 5 N-Line 4WD – Mittelklasse E-SUV mit Kanten

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Der hier getestete IONIQ 5 fährt als Facelift-Modell durch die Lande. Im Vergleich zum Vorgänger ziert ihn eine verfeinerte V-förmige Zierleiste vorne sowie neu gestaltete Stoßfänger vorne und hinten. Dadurch wuchs der Mittelklasse-SUV um 20 mm auf 4.655 mm. Höhe, Breite und Radstand blieben unverändert.

Sitzheizung und -belüftung sowie die Lenkradheizung werden nun per physischen Tasten in der Mittelkonsole bedient. Die Ablage für induktives Handyladen wanderte vom unteren in den oberen Bereich der Konsole – auch das ist praktisch.

Verbesserungen im Fahrwerksbereich, Verstärkungen der Bodengruppe und zusätzliche Geräuschdämmungen kommen der Stabilität, der Sicherheit und dem Komfort zugute.

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Buch-Tipp: VOLVO

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Freunde des automoblien Schwedenstahls werden sich über dieses Kompendium freuen. Reich bebildert und mit vielen technischen Daten verfeinert bietet dieses Buch einen Streifzug durch die vielfältigen Volvo-Serien der Nachkriegszeit seit 1945. Vom Schneewittchensarg in elektrische Zeitalter.

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Ford Capri – Modellvorstellung

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Nach dem Mustang schiebt Ford den Capri als nächsten E-Pkw mit historisch klangvollem Namen nach. Ford hält den Slogan ‚Athletisch im Auftritt – elektrisch im Antritt‘ für den neuen E-Flitzer parat, der sich als SUV-Coupé versteht.

Zum Modellstart rollen Versionen mit Extended-Range-Batterien, Heck- und Allradantrieb sowie in zwei Ausstattungsvarianten auf die Straßen. Eine Batterieladung soll für 620 Km Reichweite reichen – da bin ich schon gespannt.

Ca. 26 Minuten soll der Schnellladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauern.

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PATAK RODSTER – erste Testfahrt mit dem City-Flitzer

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Gegen Ende April 2024 ergab sich die Möglichkeit, einen Patak Rodster in Bratislava live zu erleben und selbst am Volant zu drehen. Das Wetter passte gut zum Vorhaben – es war sonnig und nicht zu heiß.

Nachdem Michal und Dominik mit den beiden Fahrzeugen eintrafen erzählten sie uns alles Wissenswerte rund um die Idee, so ein kleines Stadtauto zu bauen. Im Youtube-Kanal von Patakmotors (https://www.youtube.com/@patakmotors/videos) konnten wir schon erste Eindrücke von der Art und Weise, wie das Fahrzeug fährt, gewinnen. Wir waren schon äußerst neugierig, wie sich so ein Rodster in der Praxis anfühlt.

Übrigens… im Namen „Rodster“ fehlt nicht das ‚a‘, um aus ihm den Roadster zu machen. Patak Motors wählte den Namen ganz bewusst so, da das Fahrzeug zu einem Teil einen Roadster zu einem anderen Teil auch einen Hot-Rod darstellt.

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