Schlagwort-Archive: Boxermotor

Subaru Forester – geräumiger Plejaden-Boxer

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Um in die Sternenwelt der Plejaden in irdischen Gefielden einzutauchen findest du hierzulande nicht allzuviele Möglichkeiten. Subaru lädt dich mit dem Forester auf eine kleine Sternenreise ein. Das Logo zeigt sechs der sieben Sterne des bekannten Sternbildes, die die sechs ursprünglichen Unternehmen bei der Gründung von Subaru im Jahr 1953 repräsentieren. Ganz schön viel Symbolkraft, die der Forester hier mit sich herumführt.

Der Forester versteht sich als Vertreter der SUV-Mittelklasse. Der Allradpionier Subaru setzt dabei auf den klassischem Boxer-Motor – hier in einer Mild-Hybrid-Version. Ca. 4,6 Meter Länge, 1,7 Tonnen und 150 PS mit Vierradantrieb klingen mehr nach Vernunft als nach sternschnuppiger Modeerscheinung.

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Porsche 911 S/T – maximaler Fahrspaß garantiert

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Anlässlich des 60. Jubiläums des 911ers legt Porsche das auf 1.963 Exemplare limitierte Jubiläumsmodell Porsche 911 S/T auf. Durch die Kombination der Modelle 911 GT3 mit Touring-Paket und 911 GT3 RS entsteht eine einmalige Verbindung aus Agilität und Fahrdynamik.

Anders als beim 911 GT3 RS lag der Schwerpunkt der Entwicklung des 911 S/T nicht auf dem Rundstreckeneinsatz, sondern auf Fahrten auf öffentlichen Straßen.

Motorisierung, Leichtbau und optimierte Fahrwerksabstimmung werden durch das Heritage Design Paket ergänzt.

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Toyota GR86 – er will nur spielen

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Authentisch und echt. So präsentiert sich der Toyota GR86. Du gehst auf das Auto zu, setzt dich hinein, fährst los und erlebst KEINE Überraschung. Der GR86 fühlt sich so an, wie er aussieht – knackig, kompakt, sportlich und ziemlich kompromisslos.

Mit unter 1,3 Tonnen relativ leicht, dazu Heckantrieb und Boxermotor vorne unter der Motorhaube (tiefer Schwerpunkt!). Die Handschaltung entzückt mit kurzen Schaltwegen, das Lenkrad liegt grifffest in der Hand und die Sitze halten dich in den flotten Kurven fest.

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Buch-Tipp: PORSCHE 911 – Die frühen Jahre (1963-1989)

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Über den 911er wurde schon viel geschrieben. Wenige Autos genießen einen ähnlich hohen Kultstatus, wie dieser Porsche. Und da vor allem die frühen Modelle. Und genau um diese geht es in diesem Band.

Seit 60 Jahren begeistert der Porsche 911 mit seiner stromlinienförmigen Silhouette Autofans rund um die Welt. Höchste Zeit, den frühen Exemplaren des legendären Geburtstagskindes ein Buch zu widmen. 1963 auf der IAA noch als 901 vorgestellt, wurde der schließlich in 911 umbenannte Nachfolger des Typs 356 zum Inbegriff der Marke aus Zuffenhausen.

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