Es begann vor 75 Jahren mit dem Marerati A6 1500 – dem ersten GranTurismo. Sportwagentypeische Höchstleistungen treffen auf langstreckentauglichen Komfort. Das Maserati GranTurismo Coupé wird sowohl mit Verbrennungs- als auch mit Elektromotor angeboten – der erste Maserati in der Geschichte mit vollelektrischem Antrieb.

Das Design bedient sich klassischer Proportionen mit langer Motorhaube und zentraler Karosserie, die von den vier Kotflügeln durchschnitten wird. Die Rundung der C-Säule ziert das Maserati Dreizack-Logo.

Antriebe im Vergleich:

Modell:	Modena	Trofeo	Folgore
Antriebsart	3-Liter V6 Twinturbo Benziner	3-Liter V6 Twinturbo Benziner	3 Permanentmagnet-motore
Leistung	490 PS	550 PS	760 PS
Batterie-Kapazität	—	—	92,5 KWh

Leichtbaumaterialien wie Aluminium, Magnesium und Hochleistungsstahl kommen zum Einsatz. Das benötigt einerseits die Schaffung neuer Herstellungsprozesse und führt andererseits zu einem erstklassigen Gewichtsniveau.

Zur Markteinführung bietet Maserati den GranTurismo auch in der limitierten PrimaSerie 75th Lauchn Edition an.

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Text: Andreas Icha, Fotos: Maserati Media