Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) kündigt am 26. Mai 2017 den stärksten, agilsten und extremsten Performance Jaguar aller Zeiten an: den neuen und straßenzugelassenen XE SV Project 8. Ein Prototyp des über 600 PS starken Modells hat in diesen Tagen Testfahrten auf der Nürburgring Nordschleife aufgenommen. Dabei trug die, mit den Leistungswerten eines Supersportwagens aufwartende, Limousine ein eigens von der SVO Designabteilung entworfenes Tarnkleid.
Extreeeem! Jaguar XE SV Project 8
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Das Orga-Team Claudia & Karl Schwoiser bereiten mit viel Herz und Akribie eine 2-Tages-Ausfahrt vor, die unter dem Titel ‚JDOST Sommerausfahrt 2016‘ in die Analen eingehen wird. Die Ziele sind bald gefunden – einerseits das Süd-Burgenland als Ziel-Gebiet und andererseits Spaß, Freude und Genuss für das körperliche und seelische Wohlbefinden generieren.
Von der Buchbergwarte führt die Route am Tag-1 durch den Wienerwald über das Triestingtal und Forchtenstein bis zur Burg Lockenhaus. Am Tag-2 geht es weiter über Aschau und Gloggnitz nach Puchberg/Schneeberg, wo die Ausfahrt endet.
Der neue F-TYPE SVR – das erste Jaguar Serienmodell des neuen Geschäftsbereichs „Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations“. 575 V8-Kompressor-PS und 700 Nm, 3,7 für 0-100. Ihre Wahl: Coupé oder Cabrio. Allradantrieb und 8-Gang-Automatik ab Werk. Speziell überarbeitet: Aerodynamik, Rad/Reifen-Kombination, Hochleistungs-Bremsen und Interieur.
Jaguar testet Einsteiger-F-Type mit 4 Zylindern am Nürburgring – eine Kampfansage an Porsche 718 Cayman und Boxster?
Zum Modelljahr 2017 erweitert Jaguar das Programm der Sportlimousine Jaguar XE sowie der Business-Limousine Jaguar XF um neue Allradvarianten. Allrad gibt es erstmals in Verbindung mit dem 180 PS-Ölbrenner. Im XF ergänzend zur bislang angebotenen Allrad-Versionen mit Sechszylinder-Benziner, fungiert er im XE als exklusive Allrad-Option. Die neueste Generation des Torque on Demand-Allradantriebs von Jaguar Land Rover leitet über die serienmäßige Achtstufen-Automatik von ZF Drehmoment nur dann Richtung Vorderachse, wenn es die Verhältnisse erfordern. Mit Hilfe der Regelstrategie ‚Intelligent Driveline Dynamics‘ bewahren XE- und XF-Allrad den typischen Heckantriebscharakter und die damit einhergehende Dynamik eines Jaguar. 
Andreas Icha - freier Journalist 