TOYOTA HILUX – Neue Maßstäbe, legendär und elektrisch

Wenn du an unzerstörbare Pick-ups denkst, ist der Toyota Hilux wahrscheinlich das erste Auto, das dir in den Kopf kommt. Mit weltweit über 27 Millionen verkauften Einheiten ist er eine echte Ikone. Jetzt hat Toyota die neunte Generation vorgestellt, und ich sage dir: Da kommt einiges auf uns zu, denn der Klassiker wird technologisch völlig neu aufgestellt.

Multi-Path-Strategie: Du hast die Wahl

Toyota bleibt seiner Multi-Path-Strategie treu. Das bedeutet für dich: Du musst dich nicht einschränken, sondern wählst genau den Antrieb, der zu deinem Einsatzprofil passt. Zum Marktstart sind bereits zwei spannende Varianten bestellbar: der Hilux BEV (vollelektrisch) und der 2,8l-Diesel mit 48V-Mildhybridsystem. Und für die Zukunft ist ab 2028 sogar ein Modell mit Brennstoffzelle geplant.

Der Hilux BEV: Elektrische Premiere für die Baureihe

Das absolute Highlight ist der Hilux BEV – der erste vollelektrische Hilux überhaupt. Er kombiniert den sauberen Antrieb mit der bewährten Leiterrahmenbauweise. Hier sind die Fakten für dich:

Antrieb: Permanenter Allradantrieb mit zwei Elektromotoren.
Reichweite: In der Stadt kommst du bis zu 380 Kilometer weit (EAER City), kombiniert sind es bis zu 257 Kilometer.
Laden: Dank Schnellladefähigkeit knackst du die Marke von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten (bei mindestens 125 kW Ladeleistung).
Power: Er bietet eine Nutzlast von 715 kg und kann bis zu 1.600 kg ziehen.

Kraftvoller Arbeiter: Der 48V-Mildhybrid

Wenn du auf maximale Anhängelast angewiesen bist, ist der 2,8l-Diesel mit Mildhybridsystem dein perfekter Partner. Er liefert 204 PS (150 kW) und ein massives Drehmoment von 500 Nm. Der Elektromotor sorgt dabei für eine leisere, gleichmäßigere Beschleunigung und ein besseres Start-Stopp-Verhalten. Das Wichtigste für deinen Job: Er zieht weiterhin gewaltige 3,5 Tonnen und bietet eine Tonne Nutzlast.

Design und Technik für das nächste Level

Der neue Hilux sieht nicht nur verdammt gut aus – das Designkonzept heißt „robust und agil“ –, er ist auch cleverer geworden. Neue seitliche Trittstufen erleichtern dir den Zugang zur Ladefläche. Im Innenraum erwartet dich eine komplett neue digitale Architektur mit großen Displays und hochwertigen Materialien, die den Komfort deutlich steigern.

In Sachen Sicherheit ist er mit der dritten Generation von Toyota Safety Sense ausgestattet, die dich mit Spurführung und Kollisionsvermeidung unterstützt. Zudem bleibt er ein echtes Arbeitstier im Gelände:

Offroad-Assistent: Das weiterentwickelte Multi-Terrain Select System hilft dir auf Sand, Schlamm oder Felsen.
Wattteife: Du kannst durch bis zu 700 Millimeter tiefes Wasser fahren.