Hast du vor, mit dem Wohnmobil Korsika einen Besuch abzustatten und brauchst noch ein paar Tipps für Routen, Sehenswürdigkeiten und vor allem Camping- und Stellplatz Tipps? Dann blättere einmal den Reiseführer von Marion Landwehr durch.
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Auf individuellen Touren führt dich die Autorin – ausgewiesene Wohnmobil- und Korsika-Expertin – durch die französische Insel.
Mit Retro-Charme marschiert der R5 durch die Innenstadt, wie ein poppiger Zeitreisender: Der Renault 5 E‑Tech Techno verführt mit knalliger Farbpalette, kantiger Silhouette und jenen liebevoll verrückten Details, die Enthusiasten zum Dauergrinsen bringen. Sehr gelungenes Retro‑Design sorgt für Applaus von Gehsteig bis Garagenauffahrt; Pop!-Grün ruft „Vive la nostalgie!“ und verpackt Alltagstauglichkeit in ein augenzwinkerndes Kleinwagen‑Statement. Die Motorhaube trägt einen beleuchteten Fünfer, der den Ladestand der Batterie anzeigt – ein elektrischer Emotionsverstärker, der beim Laden kleine Lichtshows veranstaltet und nebenbei Nachbarn neugierig macht.
Pfiffige Details übernehmen die Bühne: In der Mittelkonsole wartet ein herausnehmbarer Behälter mit Deckel, auf dem ein Renault Fünf im Herzen prangt; das gummierte Ablagefach zeigt den Renault Fünf als Relief, während der Automatik‑Wählhebel „1972“ trägt und vorn den R5 sowie seitlich das Logo auf einem transparenten Kunststoffteil präsentiert – sehr Retro, sehr „je ne sais quoi“. Die Sitzrückseite, trägt ein Etikett mit den Renault‑5‑Modellen seit 1972; das Interieur kleidet sich in Jeansstoffe an Sitzen, Türverkleidung und Armaturenbrett – urbaner Denim trifft französische Frechheit.
Ich erinnere mich noch gut an meine Kindheit in 70er Jahren. Wenn auf der Straße ein Citroen DS zu sehen war, kam dies einer Ufo-Landung gleich. Dieses Auto war so anders, als alle anderen. Die Form, das Fahrwerk, die hinteren Blinkleuchen,… woooow!
Schön, dass es nun ein Buch von Rogé Rémond zu diesem Auto gibt, das die Geschichte des Citroen DS umfassend beschreibt.
Der Duster schafft einen Spagat zwischen vollwertigem Geländewagen und weichgespültem Soft-SUV alias hochgestellter und optisch gepimpter Kombi. Einerseits kann der Dacia Duster einiges im Gelände und optisch braucht er sich – vor allem in der aktuellen Version – nicht mehr vor anderen stylischen Autos zu verstecken. Wir könnten hier von einem Chamäleon auf vier Rädern sprechen. Mit dem 130 PS 3-Zylinder Turbo-Benziner mit Mild-Hybrid-Technologie reißt du keine Mammut-Bäume aus, kommst im rauhen Alltag trotzdem zügig genug von A nach B.
Robuste Formen, markante, kupferfarbene Designkleckser und bullige Stoßfänger verleihen ihm einen Hauch von Abenteuerlust, als wäre er bereit, jeden Berg zu erklimmen und jedes Tal zu durchqueren. Doch das wahre Highlight ist seine Fähigkeit, sich in der Stadt genauso wohlzufühlen wie auf dem Land. So gesehen mimt er den perfekten Begleiter für alle, die gerne mal die ausgetretenen Pfade verlassen und neue Wege erkunden.
Auf der Suche nach einem familienfreundlichen – nämlich geräumigen – relativ kompakten Elektroauto wirst du am Renault Scenic E-Tech nicht vorbeikommen. Wenn dir das Design zusagt, dann solltest du ihn genauer unter die Lupe nehmen. Unser Testauto war mit der Iconic-Ausstattung (= macht auf coole Socke) bestückt und hatte die größere Batterie für mehr Reichweite verbaut.
„Stell dir vor, du sitzt in einem Raumschiff, das von einem elektrischen Einhorn angetrieben wird – so fühlt sich der Motor Testautos an!“, sagte jedenfalls ein kleines Mädchen zu mir, das einmal mitfahren durfte.
Welche Automarken bzw. Modelle aus den Jahren bis 2000 fallen dir spontan ein, wenn du an Autos aus Frankreich denkst? Die Klassiker Renault, Citroen und Peugeot – die gibt es immer noch. Vielleich auch noch Alpine und Bugatti, wenn es um Sportwagen geht. Gehen wir ein Stück weiter zurück. Wie sieht es mit Facel Vega, Ligier, Simca, Matra, etc. aus? Klingelt es.
Und dann noch Kult-Modelle, wie der 2CV oder die DS von Citroen. Der Renault R16 mit seinem revolutionären Fließheck samt Heckklappe und grandiosem Raumkonzept. Oder das wunderschöne, von Pininfarina gezeichnete Coupé und Cabriolet des Peugeot 504. Das alles und noch viel mehr findest du in diesem Buch über französische Autos von 1945 bis 2000.
Traumhafte Orte abseits des Trubels beschreibt dieser Reiseführer des Bruckmann Verlags aus der Serie ‚Secret Places‘. Man kann sagen, es geht um ‚Frankreich mit Flair‘, fernab ausgetretener Pfade.
Dieser Frankreich Reiseführer entführt dich zu den versteckten Schätzen dieses faszinierenden Landes.
Robben in Saint-Valery-sur-Somme beobachten, die Kunst am Kai in Dunkerque genießen, in den Gewässern von Port-Cros abtauchen oder den Teufelswein in Saint-Hilaire verkosten. Na? Wie klingt das?
Frankreich zeigt sich zu jeder Jahreszeit von einer schönen Seite. Mit diesem Band entdecken Sie Orte und Regionen, die Sie zu speziellen Zeiten besuchen sollten.
Überwintern im milden Klima der Côte d’Azur. Im späten Frühjahr zur Kirschblüte in die Provence. Im Sommer dann zum Insel-Hopping, Küstenwandern und Strandsegeln in die Bretagne. Und im Herbst schließlich zu den leuchtenden Kastanienwäldern der Ardèche oder zur Weinlese ins Elsass. Frankreich hat immer Saison.
Man muss nur wissen, wo. Folgen Sie einfach den Inspirationen dieses Reiseführers und finden Sie für jede Jahreszeit das richtige Ziel im Lieblingsreiseland Frankreich.
Du erfreust dich am kommoden Reisen über längere Distanzen, eingehüllt in in einen Schleier französicher Avantgarde? Der Renault Austral offeriert sich dir als profunder Reisewagen. Die Ausstattungsvariane ‚Alpine‘, wie hier beim mattgrau lackierten Testfahrzeug gibt vor, etwas zu sein, was es nicht ist – ein Sportwagen. Der Austral präsentiert sich als klassisches SUV mit sportlichen Designelementen. Wer die Alpine A110 kennt, dem lockt dieser Austral – außer dem Alpine ‚A‘, keine weiteren Assotiationen hervor. Muss er auch nicht. Nehmen wir ihn als das, was er wirklich ist. ein angenehm, komfortables Reiseauto ohne sportliche Allüren.
Du erfreust dich an SUV-spezifischen Merkmalen, wie der hohen Sitzposition, dem großzügigen Platzangebot und einer etwas höheren Bodenfreiheit im Vergleich zu einer Limousine oder einem Kombi.
Alpine beschreitet neue, innovative Wege im Bereich der Dekarbonisierung und ersetzt Fahrzeugteile aus Karbon durch Leinen, welches aus Flachs hergestellt wird. Die ersten Leinen-Teile wurden beim vollelektrischen Prototyp Alpine A110 E-ternité verbaut.
Die Elektro-Alpine wiegt trotz 392 Kg schwerem Batterie-Paket nicht mehr als 1.378 Kilo und ist somit leichter als jedes andere E-Modell in seinem Segment.