Archiv der Kategorie: Toyota

Toyota Land Cruiser First Edition – Der sanfte Berggorilla

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Der Toyota Land Cruiser marschiert nicht, er stampft. Mit der Eleganz eines Elefanten im Porzellanladen und der Entschlossenheit eines Berggorillas erklimmt er mit dir Geröllfelder, durchpflügt Matschpisten und überquert Bachläufe, als wären sie bloß dekorative Pfützen. Wenn du hier einen weichgespülten SUV erwartest, wirst schneller enttäuscht, als ein Veganer im Steakhouse. Dieses Fahrzeug kniefällt nicht vor urbanem Schickimicki – es verneigt sich vor der Wildnis, in die es dich gerne verführt.

Die Hinterachsdifferentialsperre, die Mitteldifferenzialsperre, die Stabi-Bar und die Bergabfahrhilfe wirken wie ein Avengers-Team für Offroad-Fans. Die Rundumkamera visualisiert sogar den Untergrund unter dem Fahrzeug.

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Toyota GR Yaris – Die knusprige Rennsemmel

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Toyota scheint bei der Entwicklung des GR Yaris zunächst gedacht zu haben: „Wir bauen jetzt ein Rennauto.“ Und genau das taten sie – zumindest für eine Weile. Irgendwann kam wohl jemand mit einem Klemmbrett vorbei und erinnerte das Team daran, dass das Ding auch auf öffentlichen Straßen fahren soll. Also wurde das Biest gezähmt – naja, ein bisschen halt. Geboren wurde ein Kleinwagen mit der Seele eines Rallye-Boliden und dem Benehmen eines hyperaktiven Golden Retriever’s auf Speed.

Mit dem GR Yaris wetzt du über Landstraßen, als gäbe es kein Morgen oder Übermorgen. Achte bitte auf Tempolimits – diese werden gut, gerne und oft unmerklich überschritten. Geh dieses Risiko auf öffentlichen Straßen lieber nicht ein, sondern such dir eine nicht öffentliche Strecke und tobe dich dort aus. Solche Eskapaden quittiert das Rennsemmerln mit Verbräuchen ca. 11 Litern auf 100 km. Aber wen kümmert’s?

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Toyota ProAce City Verso – Platz und Vernunft GROSS geschrieben

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Der Toyota Proace City Verso – ein wahres Chamäleon auf vier Rädern. Einerseits glänzt er mit seiner Fähigkeit, sich nahtlos in den urbanen Dschungel einzufügen und andererseits dient er als treuer Begleiter für Familienausflüge. Dadurch stechen er und Fahrzeuge seiner Kategorie aus der Masse hervor.

Vielseitigkeit ist Trumpf, ob als geräumiger Transporter für den Wocheneinkauf oder als komfortabler Reisebegleiter für den Wochenendausflug – der Proace City Verso meistert beide Herausforderungen mit Bravour.

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Toyota Proace City Verso EV – rollender Elektrowürfel

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An Praktikabilität ist der Toyota Proace City Verso nur von wenigen anderen Fahrzeugen zu übertreffen. Ablagen wohin du schaust, sieben Sitze, bzw. fünf Sitze und riesiger Kofferraum, mit 136 PS vernünftig motorisiert. Und das ganze auf einer stadttauglichen Länge von 4,40 Metern und einem äußerst brauchbaren Wendekreis.

‚Living in a box‘ könnte das Motto des Toyota Proace sein

Zudem fährt sich der Elektro-Proace komfortabel und leichtfüßig, wobei er dir ein Lächeln ins Gesicht zaubert.

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Toyota C-HR – Concept Car für die Straße

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Der neue C-HR hat einen wichtigen Auftrag – nämlich auf Grund seiner Designsprache zu polarisieren. Die Einen können sich vor Begeisterung der vielen Sicken, Kanten und Reflexionen kaum halten, den Anderen fehlt der Sinn für diese Schrillheit der Formen.

Toyota’s Design-Ikone und Concept Car für die Straße – der C-HR

Der Toyota C-HR wurde speziell für die Bedürfnisse europäischer Kunden entwickelt und läuft auch in Europa vom Band.

Hochwertige Ausstattungsmerkmale kennzeichnen dieses Auto. Beispielsweise das Panoramadach mit einer infrarotreduzierenden Low-E-Beschichtung, wie sie von Toyota genannt wird. Die Türgriffe schließen während der Fahrt bündig ab und bei der Ambientebeleuchtung hast du die Qual der Wahl, aus 64 Farben die richtige für dich zu entdecken.

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Toyota GR Supra 3.0 – Japan Power

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Was soll ich sagen… Der 3-Liter GR Supra von Toyota versteht sich als Sportwagen der klassischen Art. Vorne der längs eingebaute Reihensechser (übrigens von BMW, was ja nichts Schlechtes ist), 6-Gang Handschalter (das Getriebe wurde exklusiv von Toyota für den Supra entwickelt), Heckantrieb, laaaaaange Motorhaube und ein bulliges Heck mit fest ausgestellten Radhäusern und gewaltigem Hüftschwung. Den Fahrbericht vom 4-zylindrigen Bruder gibt’s hier: Toyota GR Supra 2.0

Toyota GR Supra 3.0 Moonstone Edition – mit mattweißer Sonderlackierung

Um Haare in der Suppe zu finden ging ich ans Limit. Nein, nicht fahrwerkstechnisch, sondern von der Idee her. Darum engagierte ich Signore Giuseppe Nero für sein fachmännisches Urteil und zog auch den Vergleich mit einem Rolls-Royce Black Badge Ghost (Fahrbericht wird gesondert nachgereicht).

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Toyota bz4x – Toyota SUV auf elektrisch

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Toyota hat mit dem bz4x ein modernes Elektro-SUV im Angebot, mit dem du sehr gemütlich auf Reisen gehen kannst. Die kantige Designsprache kannst du mögen oder auch nicht. Jedenfalls hebt sich der bz4x von der glattgelutschten Masse der meisten aktuellen Automodelle deutlich ab.

Das Panoramaglasdach durchflutet den Raum angenehm mit Helligkeit – das hebt die Stimmung.

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Toyota GR86 – er will nur spielen

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Authentisch und echt. So präsentiert sich der Toyota GR86. Du gehst auf das Auto zu, setzt dich hinein, fährst los und erlebst KEINE Überraschung. Der GR86 fühlt sich so an, wie er aussieht – knackig, kompakt, sportlich und ziemlich kompromisslos.

Mit unter 1,3 Tonnen relativ leicht, dazu Heckantrieb und Boxermotor vorne unter der Motorhaube (tiefer Schwerpunkt!). Die Handschaltung entzückt mit kurzen Schaltwegen, das Lenkrad liegt grifffest in der Hand und die Sitze halten dich in den flotten Kurven fest.

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Toyota Highlander – Straßen-Yacht ahoi!

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Auf geht’s! Entern wir die 5-Meter Straßen-Yacht und ziehen los! Maritimes Feeling ergibt sich durch die an den Flanken angedeutete Bugwelle, die bis über die Hinterräder flutet. Bis zu sieben Personen dürfen an Bord. Lange Reisen mit großem Gepäck schaffst du mit dem Toyota Highlander mit vier bis fünf Passagieren locker. Komfortables Sitzen auf bequemen Ledergestühl lässt dich auch nach ein paar 100 Kilometern noch frisch dem mächtigen Reise-SUV entsteigen. Eine erste Vorstellung des Toyota Highlander gab es bereits Anfang 2021.

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Toyota GR Supra – alles super?

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Toyota Supra? Ja, eine Legende, die Ihren Ursprung im Toyota 2000GT aus den 60er Jahren findet. Ein Merkmal zieht sich durch alle Supras und dessen Vorgänger wie ein roter Faden. 6-Zylinder-Frontmotor mit Heckantrieb. Hier findest du eine Ausnahme. Unser Testfahrzeug wurde mit einem 4-Zylinder-Aggregat bestückt. Nein, nicht gleich die Augen verdrehen! Wart’s ab.

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