High-Performance-Sportwagen geht an den Start!
Der neue F-TYPE SVR – das erste Jaguar Serienmodell des neuen Geschäftsbereichs „Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations“. 575 V8-Kompressor-PS und 700 Nm, 3,7 für 0-100. Ihre Wahl: Coupé oder Cabrio. Allradantrieb und 8-Gang-Automatik ab Werk. Speziell überarbeitet: Aerodynamik, Rad/Reifen-Kombination, Hochleistungs-Bremsen und Interieur.
Jaguar testet Einsteiger-F-Type mit 4 Zylindern am Nürburgring – eine Kampfansage an Porsche 718 Cayman und Boxster?
Zum Modelljahr 2017 erweitert Jaguar das Programm der Sportlimousine Jaguar XE sowie der Business-Limousine Jaguar XF um neue Allradvarianten. Allrad gibt es erstmals in Verbindung mit dem 180 PS-Ölbrenner. Im XF ergänzend zur bislang angebotenen Allrad-Versionen mit Sechszylinder-Benziner, fungiert er im XE als exklusive Allrad-Option. Die neueste Generation des Torque on Demand-Allradantriebs von Jaguar Land Rover leitet über die serienmäßige Achtstufen-Automatik von ZF Drehmoment nur dann Richtung Vorderachse, wenn es die Verhältnisse erfordern. Mit Hilfe der Regelstrategie ‚Intelligent Driveline Dynamics‘ bewahren XE- und XF-Allrad den typischen Heckantriebscharakter und die damit einhergehende Dynamik eines Jaguar.
Exklusiv entwickelt für das chinesische Segment der Premium-Chauffeurlimousinen
Sonderschutz-Limousine mit Schutzgrad B7, Panzerung gegen 15 Kilo TNT-Bomben, 3,3 Tonnen schwer und EUR 232.000,- teuer (im Jahr 2011) – der Dienstwagen von David Cameron.
Die renommierte deutsche Tuning-Schmiede LUMMA zückt die Feilen, um die Krallen der neuesten Raubkatze von Jaguar zu schärfen. Body-Kit, Riesen-Felgen und Motor-Tuning lassen den neuen F-PACE dramatisch auftreten. Zu haben voraussichtlich ab Frühherbst 2016.