Jaguar Classic präsentierte den maßgeschneiderten Jaguar XJ6 Serie 3 mit Beinamen „Greatest Hits“ erstmals auf dem Genfer Automobilsalon im März 2018. Nicko McBrain, Iron Maiden Schlagzeuger und langjähriger bekennender Jaguar Enthusiast beauftragte Jaguar Classic mit der Schaffung dieser individuellen Kreation mit modernen und klassischen Elementen.
Die Marke Jaguar steht seit ihrem Bestehen für außergewöhnliche Fahrzeuge. Neben dem “schönsten Auto der Welt” (Zitat von Enzo Ferrari), dem Jaguar E-Type und DER klassischen Luxuslimousine, dem Jaguar XJ schuf der britische Automobilhersteller noch weitere Schmuckstücke. Unter anderem die Stilikone Jaguar D-Type, ein Rennwagen aus den 1950er Jahren und den Jaguar XJ-S. Als Nachfolger des E-Types konzipiert und lange von eingefleischten Jaguar-Enthusiasten nicht als solcher akzeptiert.
Der Heel Verlag veröffentlicht zwei Bücher – das eine über die Geschichte eine speziellen Exemplars des Jaguar D-Type und das andere ein umfassendes Werk über den Jaguar XJ-S.
Jaguar Land Rover SVO (Special Vehicle Operations) kündigt an: den stärksten, agilsten und extremsten Performance Jaguar aller Zeiten. der Jaguar XE SV Project 8 – neu und straßenzugelassen. Ein Prototyp des über 600 PS starken Kraftlackels macht dieser Tage bei Testfahrten die Nürburgring Nordschleife unsicher. Die Tarnbemalung: eigens von der SVO Designabteilung entworfen.
Zero-Emission-Version des legendären Jaguar E-Type. Jaguar E-Type Concept Zero. Jaguar elektrifiziert die Vergangenheit. 0-100 in 5,5 Sekunden. Der elektrifizierte E-Type wurde im Classic Works Center, dem neuen Hauptsitz von Jaguar Land Rover Classic, in Coventry entwickelt. Präsentation Seite an Seite mit dem Jaguar I-PACE Concept statt – dem ersten elektrisch angetriebenen Jaguar, der 2018 in den Handel gehen wird.
Jaguar Land Rover Classic präsentiert bim Tech Fest in London einen rein elektrisch angetriebenen Jaguar E-Type. Das Modell „Concept Zero“ basiert auf einem restaurierten Originalfahrzeug und erhielt einen emissionsfreien Antriebsstrang bei Jaguar Land Rover Classic Works in Coventry – nicht weit entfernt vom Geburtsort des legendären Originals.
WeiterlesenVor mir steht der Jaguar F-Pace der aktuellsten Version in einem brillanten dunklen blau. Jaguar nennt es ‚portofino blue‘. Der große Kühlergrill mit dem Jaguar typischen Muster und die neu gezeichneten Scheinwerfer lassen den Jaguar sehr edel auf seinen 18-Zöllern dastehen. Dank den Künsten der Jaguar-Designer wirkt der F-PACE zierlicher als er ist. Ich bin schon sehr neugierig auf die weiteren Highlights im Innenraum und auf die Fahreindrücke.
Jaguar LWE Tracking 01
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Die 12 Stunden von Sebring 1963. Ferrari dominiert das Rennen – bester Nicht-Ferrari und Sieger der Klasse ‚GT 4.0‘ waren Ed Lelsi/Frank Morrill vom Team ‚Kjelle Qvalle‘ mit ihrem Jaguar Lightweight E-Type, Startnummer 23. Dieser ‚Lightweight‘ ist Design-Vorbild der neuen Bremont MK II mit weißem Ziffernblatt. Das Armband: handgefertigt mit roten Nähten in Anlehnung an die gleichfarbigen Längsstreifen des legendären Jaguars. Weitere Elemente zitieren Lenkrad, Drehzahlmesser und Reifenprofil des Leichtbau-Modells.
In Würdigung dieses historischen Erfolgs hat Bremont den E-Type Lightweight als Inspirationsquelle für das Design seines jüngsten Jaguar MKII Chronographen ausgewählt. Weiterlesen
62 Jahre nach dem Bau des letzten Modells im Jahr 1956 hat Jaguar Classic die Produktion des ikonischen Rennwagens D-Type im Jahr 2018 neu aufgenommen. Das erste für den Neuaufbau bei Jaguar Classic vorgesehene Exemplar – ein Engineering-Prototyp – feiert am 7. Februar 2018 auf dem Salon Retromobile in Paris Weltpremiere.
Jaguar D-Type Longnose mit langer Motorhaube und Heckflosse zur besseren Stabilität
Neue Topversion der Jaguar XJ-Modellreihe. Der XJR575 mit 575 PS aus einem 5,0-Liter-V8 Kompressor-Benziner. 0-100 in schlanken 4,4 Sekunden. Der Vortrieb endet bei 300 km/h. Um wohlfeile 185 Kilo-Euronen darf man mitspielen.
Jaguar bietet zum neuen Modelljahr seine Luxuslimousine XJ in der High Performance Variante XJR575 an. Hinzu kommen technologische Neuerungen in den Bereichen Infotainment und Fahrassistenzsysteme.
Der Jaguar XJR575, das Top-Modell der Jaguar XJ-Baureihe.
Wenn wir hier – im Jahr 2018 – vom Jubilar Jaguar XK sprechen, dann von den Modellen XK 120, XK 140 und XK 150. Nicht vom Jaguar E-Type, der in den USA als XK-E die Welt erfreute und auch nicht vom 1996 präsentierten Jaguar XK8, der Jaguar-intern X100 genannt wird. Ein Streifzug durch die Historie der einmaligen Modellreihe.
Mit einem modernen Elektroauto einfach ‘nur so’ in der Gegend herumfahren und sich am enormen Schub der 400 Pferde erfreuen kann jeder. “Da mache ich lieber einen Praxistest!”, entschloss ich umgehend. Ich habe in Gamlitz zu tun – das erledige ich mit dem Jaguar I-PACE. Gute Idee!
Den Jaguar I-Pace wirst du – im Vergleich zu den anderen Jaguar-Modellen – rein optisch sofort als ‘anders’ wahrnehmen. Durch das extreme Cab-Forward-Design und die Optimierung auf den Elektroantrieb ergibt sich ein eigenständiges Aussehen. Der I-Pace weiß nicht so genau, ob er ein SUV, ein SUV-Coupé, ein Crossover, eine Limousine, etc. sein will. Egal – er ist, wie er ist.
Andreas Icha - freier Journalist 