Für den ersten Eindruck zum Thema ‘Polestar’ kann das Auto wirklich nichts. Bei der Schlüsselübergabe des Testfahrzeuges steht das arme, weiße Gefährt in einem Schneematsch-Haufen bei unwirtlichen Temperaturen und hochprozentiger Luftfeuchtigkeit. Und nein, das war nicht am Polarkreis sondern im Süden von Wien.
Das war aber auch der größte Makel im Rahmen der Testfahrten mit dem Polestar 2.
Der Polestar 3 – das erste SUV des Herstellers kommt als Fünfsitzer mit einer Leistung bis zu 516 PS und 910 Nm. Skandinavischer Minimalismus verbindet sich mit den wichtigsten Charakteristiken eine SUVs. Die Auswahl der Materialien im Innenraum erfolgte auf Grund von Nachhaltigkeitskritierien – gleichzeitig standen hochwertige Ästhetik und luxuriöse Haptik im Lastenheft. Der Polestar 3 verfügt über die leistungsstarke Software-Automobilplattform von NVIDIA für den Einsatz der neuesten Fahrerassistenz-Sicherheitsfunktionen und Fahrerüberwachung.
Der Polestar 2 ‚Arctic Circle‘ – inspiriert von Winterrallyefahrzeugen – steht bis zum 26. Oktober 2022 im Polestar Space Vienna und darf rundum besichtigt werden. Die Basis bildet ein Polestar 2 Long Range Dual Motor mit Performance Paket. Um auf Eis und Schnee schneller und wendiger unterwegs zu sein, gibt es einige Veränderungen.
Getestet wird 15 Wochen lang im Rahmen eines intensiven Wintertestprogramms innerhalb des Polarkreises auf über 66 Grad nördlicher Breite. Das bringt Autos, Prototypen und Tester an deren Grenzen.
WeiterlesenIm Jahr 2021 erweitert Polestar die Marktpräsenz in Europa um weitere drei Märkte – Österreich, Dänemark und Finnland. Bis jetzt ist der Hersteller in sieben europäischen Einführungsmärkten aktiv.
Andreas Icha - freier Journalist 