Vor kurzem schob sich in Wien eine neue Marke ins Rampenlicht: iCAUR, ein globaler New‑Energy‑Vehicle‑Neuling unter dem Dach der Chery Group, feierte seinen offiziellen Österreich‑Start. Und weil ein Einstand ohne Auto nur halb so spannend wäre, rollte gleich das neue Flaggschiff iCAUR V27 ins Land.

In der Pressemappe heißt es dazu: „Der kompakte, vollelektrische V23 und das Flaggschiff V27 mit Range-Extender bilden den Auftakt der Marke in Europa.“

Österreich übernimmt dabei die Rolle des Leitmarkts – ein klares Signal, dass iCAUR hier nicht nur vorbeischaut, sondern bleiben will.

Retro-Futurismus trifft Outdoor‑Lifestyle

iCAUR positioniert sich als junge Marke mit einem klaren Designstatement: kantig, kastenförmig, rundliche Leuchten – inspiriert von klassischen Geländewagen, aber in die Elektro‑Ära übersetzt. Die Marke beschreibt ihr Versprechen so: „Classic Never Fades“ – und genau dieses Gefühl soll dich beim V27 begleiten.

Der Look ist bewusst retro-futuristisch, die Zielgruppe jung, technikaffin und irgendwo zwischen Stadtleben und Natur unterwegs. iCAUR nennt das Konzept Urban Outdoor: unter der Woche pendeln, am Wochenende raus ins Gelände.

Der neue iCAUR V27: Ein REEV für Alltag und Abenteuer

Der V27 ist das größere der beiden Modelle und setzt auf ein Range‑Extender‑System namens Golden REEV. Laut Pressemappe liefert es „eine Gesamtreichweite von über 1.000 Kilometern (NEDC)“ – ein Wert, der vor allem Langstreckenfans freuen dürfte. Die rein elektrische Reichweite liegt bei 150 km (NEDC).

Kurz die wichtigsten Eckdaten:

• Länge: 4.899 mm (5.045 mm mit Reserverad)
• Breite: 1.976 mm
• Höhe: 1.894 mm
• Radstand: 2.900 mm
• Bodenfreiheit: 224 mm
• Leistung: 185 kW (2WD) oder 335 kW (4WD)
• Drehmoment: bis zu 505 Nm
• Batterie: 20,4 oder 34,3 kWh
• Wattiefe: bis zu 600 mm
• Fahrmodi: 8+X, inkl. Schlamm, Schnee, Sand, Schotter

Besonders spannend für Outdoor‑Fans: Der V27 bietet eine Panzerwende‑Funktion, einen Kriechmodus und ein Vehicle‑to‑Load‑System mit bis zu 6 kW – perfekt für Kaffeemaschine, Licht oder Camping‑Setup direkt aus dem Auto.

Innenraum: Camping‑King und Komfortzone

Der V27 ist innen überraschend großzügig. Die Pressemappe nennt „950 Millimeter Kniefreiheit in der zweiten Reihe“ und „eine vollständig ebene Fläche von 2,15 mal 1,05 Metern“ bei umgeklappter Rückbank – ideal für Powernaps oder Übernachtungen.

Dazu kommen:

• 715 Liter Kofferraum
• 40 Liter Unterbodenfach
• 15,4‑Zoll‑Zentraldisplay
• 15‑Lautsprecher‑Soundsystem
• 21 Assistenzsysteme inklusive Müdigkeitserkennung
• Beheiztes Lenkrad und beheizte Sitze vorne wie hinten

Kurz gesagt: Der V27 will ein Auto sein, das dich nicht nur fährt, sondern begleitet.

Markenstrategie: Österreich als Startpunkt

iCAUR ist bereits in über 40 Ländern aktiv und hat mit dem kleineren V23 in Asien beachtliche Erfolge gefeiert. In der Pressemappe heißt es: „In Südafrika erreichte er im ersten Monat nach Einführung über 300 Bestellungen sowie die Spitzenposition in seinem Segment.“

Jetzt also Europa – und Österreich als erster Markt. Preise und finale WLTP‑Daten stehen noch aus; die Zertifizierung läuft, WLTP‑Werte sollen im September 2026 folgen.

Erstes Fazit des Redakteurs

Mit iCAUR betritt eine Marke die Bühne, die bewusst anders sein will: kantig statt glatt, retro statt futuristisch, Outdoor statt Lifestyle‑Blender. Der V27 zeigt, dass die Marke nicht nur Design, sondern auch Technik und Nutzwert liefern will.

Ob iCAUR in Österreich Fuß fassen kann, hängt am Ende von Preis, Service und Alltagstauglichkeit ab – aber der erste Eindruck war definitiv ein Statement.

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Text: Andreas Icha, Fotos: iCAUR Media