Mir persönlich erschien Moto Guzzi erstmals in den späten 1970er Jahren mit der damaligen 850 T3 California in meinem Leben. Die beiden wuchtigen Zylinder, das schützende Windschild, zwei passende Koffer, viel Chrom und eine Klang zum Niederknien. Mit der Le Mans folgte für mich der nächste Faszinationsschritt in Sachen Motorrad.

Es gibt viele Möglichkeiten, einen Zweizylinder-Motor zu konstruieren, doch es gehört eine Menge gestalterisches Feingefühl dazu, aus zwei Zylindern eine Legende zu formen. Moto Guzzi, der italienischen Motorradedelschmiede in Mandello del Lario ist genau dies gelungen.