Jaguar Classic präsentierte den maßgeschneiderten Jaguar XJ6 Serie 3 mit Beinamen „Greatest Hits“ erstmals auf dem Genfer Automobilsalon im März 2018. Nicko McBrain, Iron Maiden Schlagzeuger und langjähriger bekennender Jaguar Enthusiast beauftragte Jaguar Classic mit der Schaffung dieser individuellen Kreation mit modernen und klassischen Elementen.
Die Marke Jaguar steht seit ihrem Bestehen für außergewöhnliche Fahrzeuge. Neben dem “schönsten Auto der Welt” (Zitat von Enzo Ferrari), dem Jaguar E-Type und DER klassischen Luxuslimousine, dem Jaguar XJ schuf der britische Automobilhersteller noch weitere Schmuckstücke. Unter anderem die Stilikone Jaguar D-Type, ein Rennwagen aus den 1950er Jahren und den Jaguar XJ-S. Als Nachfolger des E-Types konzipiert und lange von eingefleischten Jaguar-Enthusiasten nicht als solcher akzeptiert.
Der Heel Verlag veröffentlicht zwei Bücher – das eine über die Geschichte eine speziellen Exemplars des Jaguar D-Type und das andere ein umfassendes Werk über den Jaguar XJ-S.
Rolf Blaschke schreibt dieses Handbuch für Fahrer und Beifahrer von Oldtimer Rallyes. Die umfangreichen und hilfreichen Informationen, bieten vor allem Rallye-Einsteigern die Möglichkeit, einen ersten theoretischen Eindruck in die Welt der Oldtimer Rallyes zu erhalten.
Der historische Rennsport boomt. Inzwischen gibt es so viele Veranstaltungen, dass man gar nicht mehr an allen teilnehmen kann, oder an jedem Wochenende unterwegs ist. Doch ob nun Sachsen-, Silvretta- oder Ensthal-Classic, ob 2000 km durch Deutschland oder die Mille Miglia: Bei Oldtimer- Rallyes hat man auch als Beifahrer viel zu tun. Was damit alles verbunden ist, das beschreibt Rolf Blaschke ausführlich in seinem aktuellen Handbuch für Fahrer, Beifahrer und Einsteiger:
Zero-Emission-Version des legendären Jaguar E-Type. Jaguar E-Type Concept Zero. Jaguar elektrifiziert die Vergangenheit. 0-100 in 5,5 Sekunden. Der elektrifizierte E-Type wurde im Classic Works Center, dem neuen Hauptsitz von Jaguar Land Rover Classic, in Coventry entwickelt. Präsentation Seite an Seite mit dem Jaguar I-PACE Concept statt – dem ersten elektrisch angetriebenen Jaguar, der 2018 in den Handel gehen wird.
Jaguar Land Rover Classic präsentiert bim Tech Fest in London einen rein elektrisch angetriebenen Jaguar E-Type. Das Modell „Concept Zero“ basiert auf einem restaurierten Originalfahrzeug und erhielt einen emissionsfreien Antriebsstrang bei Jaguar Land Rover Classic Works in Coventry – nicht weit entfernt vom Geburtsort des legendären Originals.
Weiterlesen
Jaguar LWE Tracking 01
PINN ME @ PINTEREST
Die 12 Stunden von Sebring 1963. Ferrari dominiert das Rennen – bester Nicht-Ferrari und Sieger der Klasse ‚GT 4.0‘ waren Ed Lelsi/Frank Morrill vom Team ‚Kjelle Qvalle‘ mit ihrem Jaguar Lightweight E-Type, Startnummer 23. Dieser ‚Lightweight‘ ist Design-Vorbild der neuen Bremont MK II mit weißem Ziffernblatt. Das Armband: handgefertigt mit roten Nähten in Anlehnung an die gleichfarbigen Längsstreifen des legendären Jaguars. Weitere Elemente zitieren Lenkrad, Drehzahlmesser und Reifenprofil des Leichtbau-Modells.
In Würdigung dieses historischen Erfolgs hat Bremont den E-Type Lightweight als Inspirationsquelle für das Design seines jüngsten Jaguar MKII Chronographen ausgewählt. Weiterlesen
Das Mazda Classic – Automobil Museum Frey in der geschichtsträchtigen Fuggerstadt Augsburg in Deutschland bietet eine erstaunliche Auswahl klassischer Mazda-Modelle. In historischem Ambiente – ein altes Straßenbahndepot – befindet sich das einzige offizielle Mazda Museum außerhalb von Hiroshima. Im Mai 2017 wurde die Sammlung der Familie Frey der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Weiterlesen
62 Jahre nach dem Bau des letzten Modells im Jahr 1956 hat Jaguar Classic die Produktion des ikonischen Rennwagens D-Type im Jahr 2018 neu aufgenommen. Das erste für den Neuaufbau bei Jaguar Classic vorgesehene Exemplar – ein Engineering-Prototyp – feiert am 7. Februar 2018 auf dem Salon Retromobile in Paris Weltpremiere.
Jaguar D-Type Longnose mit langer Motorhaube und Heckflosse zur besseren Stabilität
Wenn wir hier – im Jahr 2018 – vom Jubilar Jaguar XK sprechen, dann von den Modellen XK 120, XK 140 und XK 150. Nicht vom Jaguar E-Type, der in den USA als XK-E die Welt erfreute und auch nicht vom 1996 präsentierten Jaguar XK8, der Jaguar-intern X100 genannt wird. Ein Streifzug durch die Historie der einmaligen Modellreihe.
Diesmal möchte ich dir gerne einen Eindruck vermitteln, wie sich das Fahren in einem Oldtimer anfühlt. Vielleicht kannst du danach verstehen, warum dies auf viele Menschen eine Faszination ausübt.
Nach dem Winter erwachen auch die Oldtimer in den Garagen und wollen wieder hinaus in die weite Welt. Mit ein paar wertvollen Hinweisen startet es sich gleich viel leichter ins Frühjahr.
