DS N°7 – Französische Reisekultur auf neuem Level | Andreas Icha

Oberklasse-Komfort, bis zu 740 km Reichweite und eine ordentliche Prise Extravaganz – so präsentiert sich der Nachfolger des DS 7 im Detail.

DS Automobiles schickt mit dem DS N°7 die nächste Generation seines Premium-SUVs an den Start. Das französische Flaggschiff kombiniert mutiges Design, hochmoderne Technik und Reichweitenrekorde im Segment der kompakten Elektro-SUVs.

Kühler Auftritt mit aerodynamischem Schliff

Beim ersten Blick auf den DS N°7 fällt sofort die geänderte Nomenklatur auf. Das kleine Gradzeichen rückt ins Zentrum und unterstreicht den Anspruch der Marke als französische Haute-Couture der Automobilwelt. Mit einer Gesamtlänge von 4,66 Metern legt der Wagen gegenüber dem Vorgänger um knapp sieben Zentimeter zu. Die Breite wächst auf 1,90 Meter, während die Höhe bei kompakten 1,63 Metern verharrt.

In Kombination mit einem Radstand von 2,79 Metern schafft diese Architektur das perfekte Fundament für großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Trotz der stattlichen Ausmaße glänzt die Karosserie mit einem exzellenten cW-Wert von 0,26. An der Front dominiert die weiterentwickelte Lichtsignatur DS LIGHT BLADE, flankiert vom beleuchteten DS LUMINASCREEN. Riesige Räder bis zu 21 Zoll sowie optionale Zweifarb-Lackierungen mit schwarzer Kontrast-Motorhaube runden das optische Statement ab.

Antrieb: Reichweiten-King oder Dauerläufer

Unter der geschwungenen Haube arbeitet modernste Technik. Die rein elektrische Variante E-TENSE punktet in der Long-Range-Ausführung mit einem gigantischen 97,2-kWh-Akkupaket aus französischer Fertigung. Der Fronttriebler leistet 180 kW (245 PS) und bringt es auf eine beeindruckende WLTP-Reichweite von bis zu 740 Kilometern.

Suchst du mehr Traktion und Dynamik? Die Allradversion stellt 257 kW (350 PS) zur Verfügung. Über die kurzzeitige Boost-Funktion schießen sogar bis zu 375 PS an alle vier Räder, was den SUV in knackigen 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert. Selbst als Allradler spricht DS von Reichweiten bis zu 679 Kilometern.

Beim Schnellladen setzt DS auf Effizienz statt reiner Spitzenwerte: Bei maximal 160 kW Ladeleistung verläuft die Ladekurve im Bereich von 20 bis 55 Prozent extrem flach. Binnen 10 Minuten fließen Strom für rund 200 Kilometer in die Zellen – so es die Ladesäule erlaubt.

Willst du noch nicht komplett auf rein elektrische Fahrten umsteigen, dann kannst du zur Hybrid-Option hinlangen: Der 1,2-Liter-Benziner koppelt sich mit einem 21-kW-Elektromotor im 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Zusammen mit dem 55-Liter-Kraftstofftank stehen Langstreckenfahrten von über 1.000 Kilometern ohne Stopp auf dem Programm.

Die Eckdaten im Überblick

Eigenschaft	Daten & Werte
Abmessungen	4,66 m L / 1,90 m B / 1,63 m H (Radstand: 2,79 m)
CW-Wert	0,26
Elektro-Antrieb FWD	180 kW (245 PS) \| 97,2 kWh Akku \| bis zu 740 km Reichweite (WLTP)
Elektro-Antrieb AWD	257 kW (350 PS / 375 PS Boost) \| 0–100 km/h in 5,4 s \| bis zu 679 km Reichweite
Hybrid-Variante	1.2L Mild-Hybrid (21 kW E-Motor) \| > 1.000 km Gesamtreichweite
Ladeleistung	160 kW Peak (10 Min. Ladezeit für ca. 200 km Reichweite)

Wohnzimmer-Feeling und High-Tech-Chassis

Im Cockpit regiert Luxus. Feinstes bayerisches Nappaleder im charakteristischen Uhrenarmband-Design, edles Alcantara® sowie Echtholz-Applikationen prägen das Ambiente. Die Sitze verfügen neben Belüftung, Heizung und Massagefunktion über ein cleveres Extra: Der neue DS Neck Warmer hüllt deine Nackenpartie auf Knopfdruck in wohltuende Warmluft.

Fahrwerk mit Kamera-Gedächtnis:

Die vorausschauende DS Active Scan Suspension analysiert mittels Kamera und Sensoren die Straßenoberfläche vor dem Fahrzeug und passt die Dämpfung jedes einzelnen Rades millisekunden-schnell an Unebenheiten an.

Wie ausgereift das System funktioniert kann ich nach meinen ErFAHRungen aus der Praxis berichten, sobald ein Testwagen zur Verfügung steht.

Das Akustik-Verbundglas soll störende Außengeräusche effektiv fern halten, sodass das Focal-Soundsystem seine volle Brillanz entfaltet. Das um 40 Prozent vergrößerte Panorama-Schiebedach flutet den Fond mit Tageslicht. Auf technologischer Seite komplettieren das Infrarot-Nachtsichtsystem DS Night Vision, adaptives DS Pixelvision-Kurvenlicht sowie das DS Iris System mit nahtlos integrierter ChatGPT-Sprachsteuerung das Gesamtpaket.

Fazit & Markteinführung

Der DS N°7 setzt deutliche Akzente im hart umkämpften Premium-Segment. Die Bestellbücher stehen bereits offen. Wer den Stromer oder Hybrid selbst testen möchte, bekommt ab Herbst 2026 beim DS-Händler die Gelegenheit zu einer Probefahrt. Die ersten Auslieferungen erfolgen Ende 2026.