Wenn du im Sommer viel draußen unterwegs bist, kennst du das Problem: Hitze, keine Steckdose weit und breit – aber Kühlung sollte trotzdem sein. Genau hier setzt der neue iCAUR V27 an. Der Range‑Extender‑SUV liefert bis zu 6 kW Außenstrom, und zwar ohne laufenden Verbrennungsmotor. Die Energie kommt direkt aus der Antriebsbatterie. Das ist schon sehr praktisch, möchtest du auch bei hohen Temperaturen einen kühlen Kopf bewahren.
Hitzeextreme als Alltag – und ein Auto, das darauf reagiert
Die Pressemitteilung erinnert daran, wie brutal der Sommer 2026 war:
„GeoSphere Austria meldete mit 41,0 Grad in Wien‑Stammersdorf den höchsten Wert der österreichischen Messgeschichte.“
Wenn du bei solchen Temperaturen draußen arbeitest, campst oder einfach nur unterwegs bist, brauchst du Energie – und zwar zuverlässig. iCAUR verspricht, dass der V27 diese über seine Vehicle‑to‑Load‑Funktion ausgibt. Und das bis zu 6 kW über die Ladebuchse. Ein Adapter dran, und schon laufen Klimageräte, Kompressor‑Kühlboxen oder Beleuchtung parallel.
Strom nach außen – nicht nach innen
Der V27 ist klar strukturiert:
- Außen: bis zu 6 kW über die Ladebuchse
- Innen: keine 230‑Volt‑Steckdose
- Innen: 12‑Volt‑Bordsteckdose + USB‑Ports
Die Energie stammt aus einer Batterie mit 20,4 oder 34,3 kWh, je nach Version. Sinkt der Ladestand unter 20 %, reduziert das Fahrzeug die Leistung – und schaltet bei Bedarf den Generator zu.
Ultra EV: elektrisch fahren, Benziner als Generator
Der V27 fährt grundsätzlich elektrisch. Der 1,5‑Liter‑Benziner treibt die Räder nicht an, sondern arbeitet ausschließlich als Generator. iCAUR nennt das „Ultra EV“. Das bedeutet:
- Du fährst elektrisch.
- Der Verbrenner lädt nur nach.
- Bei niedrigem Ladestand lädt er auch im Stand nach.
Damit bleibt genug Energie für die Rückfahrt – oder für weitere Verbraucher draußen.
Kühlung im Innenraum: durchdacht bis ins Detail
Auch im Fahrzeug selbst geht’s komfortabel zu:
- Zwei‑Zonen‑Klimaanlage
- sieben Ausströmmodi
- automatischer Überhitzungsschutz
- belüftete Vordersitze mit bis zu 21 m³/h Luftdurchsatz
Gerade bei sehr hohen Temperaturen ist das ein echter Vorteil.
Platz satt: 715 bis 1.818 Liter
Der V27 ist ein Fünfsitzer mit üppigem Stauraum:
- 715 Liter Kofferraum
- 1.818 Liter bei umgeklappter Rückbank
Damit eignet er sich nicht nur für Outdoor‑Einsätze, sondern auch für Reisen, Camping oder Transportaufgaben.
Wichtiger Hinweis: Werte sind vorläufig
Die Homologation ist aktuell (Mitte August 2026) noch nicht abgeschlossen. WLTP‑Werte, Preise und Ausstattungslinien sollen im September 2026 folgen.
Fazit des Redakteurs
Der iCAUR V27 ist einerseits ein klassisches SUV und ein mobiler Energieversorger (der zufällig auch fährt). Wenn du Kühlung, Strom und Flexibilität brauchst – und das ohne laufenden Motor – dann ist dieses Ultra‑EV‑Konzept eine spannende Alternative zu klassischen Hybriden oder BEVs.
Text: Andreas Icha, Fotos: iCAUR Media
