DACIA DUSTER und BIGSTER: Allrad trifft Automatik

Bist du auf der Suche nach einem robusten SUV, das weder vor Matsch noch vor der Zapfsäule kapituliert? Dann hat Dacia eventuell das richtige Paket für dich geschnürt. Seit 28. April 2026, kannst du den neuen Hybrid 150 4×4 für den Duster und den großen Bruder Bigster bestellen.

Ein echtes Novum: Elektrifizierter Allrad

Das Herzstück dieses neuen Antriebs ist eine absolute Weltneuheit im Segment: Dacia kombiniert hier einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 48V-Mildhybrid-Technologie und einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Das Besondere ist der Elektromotor an der Hinterachse. Dieser sorgt nicht nur für zusätzliche Power, sondern ermöglicht es dir, im Stadtverkehr bis zu 60 % der Zeit rein elektrisch unterwegs zu sein.

Power und Effizienz für den österreichischen Bergalltag

Mit einer Systemleistung von 154 PS (113 kW) hast du ordentlich Reserven. Der Clou für uns in Österreich: Der Allradantrieb bleibt dank intelligentem Batteriemanagement permanent verfügbar – und das bei Geschwindigkeiten bis 140 km/h. Wenn du auf der Autobahn Sprit sparen willst, wird die Hinterachse einfach entkoppelt, um Reibungsverluste zu minimieren.

Hier die wichtigsten Facts auf einen Blick:

Volle Kontrolle: Zum ersten Mal gibt es bei Dacia die Kombi aus Allrad und Automatik, inklusive Schaltwippen am Lenkrad.
Offroad-Skills: Mit fünf Fahrmodi (Snow, Mud/Sand, Lock etc.) und einer Bergabfahrhilfe schaffst du mit dem Dacia auch schwierigste Terrains.
Arbeitstier: Du kannst bis zu 1.500 kg Anhängelast ziehen – ideal für den nächsten Urlaub oder den Transport.
Umweltfreundlich: Die CO₂-Emissionen liegen bei niedrigen 128 bis 130 g/km.

Preise und Termine

Dacia bleibt sich treu und bietet diese Technik zu einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis an. In Österreich startet der Duster Hybrid 150 4×4 bei 27.790 Euro, während der Bigster ab 30.890 Euro zu haben ist. Die ersten Fahrzeuge rollen bereits im Juni 2026 zu den österreichischen Händlern.