RANGE ROVER SV ULTRA – spürbarer Luxus | Andreas Icha

Wenn du dachtest, Luxus-SUVs hätten ihren Zenit erreicht, dann setzt Range Rover jetzt noch einen drauf. Mit dem neuen Range Rover SV Ultra wurde gerade eine Spitze oder beser gesagt ein Hochplateau in Sachen Ausstattung und Technik präsentiert. Hier geht es nicht mehr nur darum, von A nach B zu kommen – es geht um ein immersives Erlebnis für alle Sinne.

Ein Look wie flüssiges Metall

Schon von außen macht der SV Ultra klar, dass er in einer eigenen Liga spielt. Besonders beeindruckend ist die neue Außenlackierung „Titan Silver“. Durch feinste Aluminiumflitter wirkt die Oberfläche wie flüssiges Metall und erzeugt eine spiegelähnliche, schimmernde Qualität, die exklusiv diesem Modell vorbehalten ist.

Im Innenraum setzt sich dieser exklusive Anspruch fort:

Lederfreie Innovation: Statt klassischem Leder kommt das Duo-Tone-Interieur aus Ultrafabrics™ in Orchid White und Cinder Grey zum Einsatz, das durch ein aufwendiges, lasergefertigtes Mosaikmuster besticht.
Exotische Materialien: Ein echtes Highlight ist das neue Rattanpalmen-Furnier, das mit seiner offenporigen Textur für eine ganz besondere visuelle Helligkeit und Ruhe sorgt.
Edle Details: Glänzend weiße Keramik-Finishes und farblich abgestimmte Sicherheitsgurte runden das Design-Thema ab.

Dein privater Konzertsaal auf Rädern

Das eigentliche Herzstück des SV Ultra ist jedoch die weltweit erste hochauflösende elektrostatische Klangtechnologie in einem Fahrzeug. Das SV Electrostatic Sound System nutzt 21 ultraleichte, nur einen Millimeter dicke Membranen, die 1.000-mal schneller reagieren als herkömmliche Lautsprecher. Das Ergebnis ist eine Klangklarheit, die du sonst nur aus dem Tonstudio kennst.

Und das Beste: Du hörst die Musik nicht nur, du fühlst sie. Durch die Body and Soul Seats (BASS) und den weltweit ersten Sensory Floor (haptisches Feedback unter den Fußmatten) wird der Schall in Vibrationen umgewandelt, die deinen ganzen Körper einhüllen. Wenn du mal abschalten willst, stehen dir sechs Wellness-Programme (von „Calm“ bis „Invigorating“) zur Verfügung, die sogar deine Herzratenvariabilität positiv beeinflussen können.

Power und Effizienz

Unter der Haube hast du die Wahl zwischen zwei gewaltigen Antriebsvarianten:

P550e Plug-in Hybrid: Mit 550 PS (405 kW) und stolzen 800 Nm Drehmoment. Rein elektrisch kommst du damit (nach WLTP-Norm) bis zu 115 Kilometer weit.
P540 V8-Benziner: Ein 4,4-Liter-Twin-Turbo mit 537 PS (397 kW), der dich in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert.