Was passiert, wenn Ford ein GT3 Rennfahrzeug von sämtlichen Reglementzwängen befreit? In den Köpfen der Ingenieure beginnt es zu sprudeln.

Die Denkarbeit manifestiert sich in in einer aktiven Aerodynamik mit DRS-Funktion (Drag Reduction System), wie wir es aus der Formel 1 kennen, einem aktiv gesteuertem Fahrwerk und einer deutlich höheren Motorleistung des 5,2-Liter Kompressor-V8-Triebwerks, das nun 826 PS leistet.

Diese Adaptierungen inklusive Keramik-Karbon-Bremsen und vielen gewichtsreduzierenden Kohlefaser-Karosserieteilen gipfelten schlussendlich in einer Rekord-Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife.

Der Multimatic Motorsport-Werksfahrer Dirk Müller schaffte mit dem neuen Mustang GTD (nein, kein Diesel!) auf der 20,832 Kilometer langen „Grünen Hölle“ in einer Rundenzeit von 6.57,685 Minuten einen neuen Rekord für amerikanische Sportwagen.

Insgesamt ist der Mustang damit das fünftschnellste Serienmodell auf dieser legendären Rennstrecke.

„Das Team hinter dem Mustang GTD konnte auf den großen Erfahrungsschatz zurückgreifen, den Ford sich in den vergangenen Jahrzehnten auf Rennstrecken erarbeitet hat. Das Ergebnis ist ein Mustang, der es mit den weltweit besten Supersportwagen aufnimmt“
Jim Farley, Ford Präsident und Vorstandsvorsitzender

Die Nordschleifen-Rundenzeit des Mustang GTD resultiert aus der rastlosen Arbeit eines kleinen, besonders eingeschworenen Teams aus Ingenieuren und Konstrukteuren. Auf Basis des reinrassigen Ford Mustang GT3-Rennfahrzeugs hat es in den vergangenen zwei Jahren den ersten Supersportwagen in der langen Geschichte der Mustang-Baureihe entwickelt.

Die intensive Vorbereitung auf die faszinierende Nürburgring-Rekordfahrt und die teils dramatischen Herausforderungen, die Ford dabei bewältigen musste, fasst jetzt der 13-minütige Dokumentarfilm „Road to the Ring“ auf spannende Weise zusammen.

---

Zahlen, Daten & Fakten

• Fahrzeug: Ford Mustang GTD
• Motorart: V8-Benziner mit Kompressor
• Hubraum: 5.200 cm³
• Leistung: 826 PS
• Drehmoment: Ca. 900 Nm
• Getriebe: 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
• Antriebsart: Heckantrieb
• Beschleunigung 0-100 km/h: unter 3,5 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: über 320 km/h

---

Wollen Sie zuerst das alte Auto verkaufen?

---

---

Text: Andreas Icha, Fotos: Ford Media