Der Ford Mustang feiert 2024 sein 60stes Produktionsjubiläum. Und ab Februar 2024 kannst du in Europa die neueste Mustang-Generation bestellen. Neben dem GT als Fastback (Coupé) und Convertible (Cabrio) bringt Ford das Performance-Topmodell ‚Dark Horse‘ auf den Markt. 446 PS für den GT und 453 PS für den Dark Horse, jeweils aus einem 5,0-Liter V8 Saug-Benziner. Die Vorfreude auf die ersten ErFAHRungen sind dementsprechend groß.

Nachgeschärftes Design, mehr digtitale Features und einen Deut mehr Performance. Der Dark Horse wurde auf Rundstreckentauglichkeit getrimmt – Motor, Fahrwerk und Aerodynamik.

Highlights des Mustang Dark Horse, der einem reinen Rennfahrzeug am nächsten von allen Mustang-Modellen kommt

Antrieb

• höhere Leistung (453 statt 446 PS)
• geänderte Nockenwellensteuerung
• doppelte Drosseklappe für (bei Bedarf) doppelter Menge an Frischluft

• zusätzliche Ölkühler für Motor und Getriebe
• gewichtsoptimierter Wasserkühler mit verbesserter Wärmeableitung
• leistungsstärkerer Kühlerventilator
• manuelles 6-Gang Schaltgetriebe von TREMEC (wahlweise 10-Gang Automatik orderbar)
• mittels 3D-Drucker gefertigter, blau eloxierter, hohlgebohrter Titan-Schaltknauf

Fahrwerk

• eigene, zusätzliche Kühlung für das serienmäßige dTorsen-Sperrdifferenzial an der Hinterachse für bessere Traktion (bessere Stabilität und Beschleunigung in und aus Kurven heraus)
• Aktivfahrwerk von MagneRide mit Hochleistungsstoßdämpfern für optimiertes Handling
• Sechskolbe-Bremssättel und 390-Millimeter-Bremsscheiben von Brembo

• Federbeinstützen an der Vorderachse
• Einbau einer speziellen K-Strebe an der Hinterachse zur Versteifung der Einzelradaufhängungen
• Pirelli Zero PZ4-Mischbereifung – 19 Zoll-Leichtmetallfelgen mit 9 Zoll Breite an der Vorder- sowie 9,5 Zoll an der Hinterachse
• Elektronische Driftbremse mit Optik und Funktionalität einer klassischen, mechanischen Handbremse, um das volle Driftpotential (auf abgesperrten Flächen) nutzen zu können

Karosserie

• gezielte Designakzente wie die Schattierung rund um die LED-Hauptscheinwerfer als Kontrast zum Hochglanz-Kühlergrill

• Tiefer gezogene Seitenschweller
• feststehender Heckflügel

• dunkle Vierfach-Endrohre
• funktionaler Diffusor aus dem Motorsport
• Dark Hors-Logos statt traditionellen Mustang-Emblemen

• exklusive Sonderlackierung ‚Blue Ember Metallic‘ (ein dunkler Ton, der im Sonnenlicht warm leuchtet)

Innenraum

• eloxierte Schaltwippen bei der Automatik-Version
• Lenkrad mit Wildlederbezug am unteren Rand abgeflacht
• Kontrastnähte in Indigo-Blau (Lenkrad, Türverkleidungen, Sitze, Schaltsack und Mittelkonsole)

• blaue Sicherheitsgurte
• Innenverkleidungen, Blenden und Lüftungsdüsen im dunklen Metallic-Ton Black Alley (statt heller Silbertöne)
• 12,4-Zoll-Kombiinstrument mit konfigurierbaren Anzeigen, die je nach Fahrmodus die Grafiken wechseln

• B&O Soundsystem mit 12 Lautsprechern plus Subwoofer

Ford Mustang GT – die Basis für den Dark Horse

Der Dark Horse versteht sich als eine Weiterentwicklung des GT, den du als Fastback (Coupé) oder Convertible (Cabrio) kaufen kannst. Hier ein paar Impressionen der GT-Versionen

Ford Mustang GT Fastback

Ford Mustang GT Convertible

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Text: Andreas Icha, Fotos: Ford Media