Mit dem leichtesten Elfer der Generation 992 bringt Porsche ein auf 1.963 Exemplare limitiertes Jubiläumsmodell zum 60. Geburtstag des 911 auf die Straße. Sammler und 911-Enthusiasten freuen sich über den 4-Liter Boxermotor mit 525 PS – bekannt aus dem 911 GT3 RS – und einer Höchstdrehzahl von 9.000 U/Min. Die Leichtbaukupplung und ein kurz übersetztes Handschaltgetriebe tragen zum puristischen Fahrerlebnis bei. Auf Wunsch kannst du dir das optionale Heritage Designpaket ’60 Jahre 911′ dazu bestellen.
Das Handling des 911 S/T wurde von den Porsche-Ingenieuren auf maximalen Fahrspaß auf kurvigen Landstraßen ausgelegt. Spontanes Ansprechverhalten durch die Reduzierung rotierender Massen sowohl im Motor als auch bei Rädern und Bremsen.
Konsequenter Leichtbau zieht sich kompromisslos durch das gesamte Fahrzeug. Frontdeckel, Dach, die vorderen Kotflügel und die Türen bestehen ebenso aus leichtem Kohenstofffaser-verstärktem Kunststoff wie Überrollkäfig, Hinterachs-Stabi und die Versteifungselemente an der Hinterachse (Schubfeld).
Weiters kommen Felgen aus Magnesium, eine Keramik-Bremsanlage eine Lihium-Ionen-Starterbatterie und Leichtbau-Glas zum Einsatz. Reduzierte Dämmungj, Entfall der Hinterachslenkung sowie Gewichtseinsparung im Antriebsbereich drücken das Leergewicht auf 1.380 Kg.
Von 0 auf 100 Km/h sprintet der 911 S/T in 3,7 Sek., bei 300 Km/h ist Schluss. Die Fahrleistungen sind top aber noch herausragender präsentiert sich das agile Fahrverhalten.
Das optional erhältliche Heritage Design Paket umfasst die exklusive Farbe Shorebluemetallic sowie die Felgenfarbe Ceramica. die Türen zieren ein Dekosatz und du kannst eine Startnummer zwischen 0-99 wählen. An der Front, Radzierdeckeln, Lenkrad, Kopfstützen und Fahrzeugschlüssel prangt ein Porsche-Wappen im klassischen Design des Ur-Elfers. Speziell designte Sitzmittelbahnen, eine zweifärbige Semianilin-Lederausstattung und ein Dachhimmel in perforiertem Dinamica ergänzen das Paket.
Da die 1.963 Exemplare bald in den Händen umtriebiger Sammler landen werden, solltest du rasch zum Porschehändler deines Vertrauens pilgern und ihm mindestens EUR 410.073,- auf den Tisch blättern, möchtest du einen Porsche 911 S/T bald dein Eigen nennen wollen.
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Text: Andreas Icha, Fotos: Porsche Media mit freundlicher Genehmigung
Andreas Icha - freier Journalist 