Dacia Sandero Journey – ein Auto wie ein Freund

Derarmaßen, relativer Minimalismus zeugt heutzutage von Mut. Manuelle Sitzverstellung, analoge Rundinstrumente, manuelles 5(!)-Gang-Getriebe, Drehregler,… Nein, ich spreche hier nicht von einem Oldtimer. Ja, ich spreche von einem Neuwagen, der mit einem Tempomat, mit einer automatischer Klimaanlage, mit elektrischen Fensterhebern, einem Touchscreen mit Infotainment-System (inklusive Apple CarPlay bzw. Android Auto) und sogar einem Universal-Handyhalter mit unmittelbar dahinter liegendem USB-Anschluss seine Passagiere verwöhnen darf.

Selbstverständlich wurden dem armen Ding die gesetzlich vorgeschriebenen elektrischen Assis implantiert, die bei Bedarf per einfachem, doppelten Knopfdruck deaktiviert werden können. Zumindest bis zum nächsten Neustart.

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Ford Focus ST – 280 PS Sportler im Schaf-Anzug

Der Ford Focus ST ist ein typischer Wolf im Schafspelz. Rein vom Äußeren kannst du nicht auf den Fahrspaß und die Fahrleistungen schließen, die dir dieser Kompaktsportler bietet. Da steht ein Sportwagen vor dir, der sich eine kompakte, eher unscheinbare Alltagshaut übergezogen hat.

Ford Focus ST

Viele werden den Focus ST genau von dieser Perspektive aus sehen, wenn sie von ihm überholt werden

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Renault Megane E-Tech – neue französische Leichtigkeit

Der Renault Megane E-Tech hat sich nicht gerade die einfachste Fahrzeug-Kategorie ausgesucht – die Kompaktklasse. Hier muss er sich einer Heerschar von Mitbewerbern stellen, die nun nicht nur aus Europa, sondern auch aus Asien vermehrt auf den europäischen Markt drängen. Aber was soll’s. No risk – no fun!

Renault Megane E-Tech 220hp
Die praktische Heckklappe ziert das Hinterteil des kompakten Renault Megane E-Tech
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