Bereit für ein Technik-Update von Volkswagen? Auf dem Wiener Motorensymposium hat VW gerade einen neuen Vollhybridantrieb für die langjährigen Bestseller Golf und T-Roc enthüllt.

Das Besondere an diesem System: Du bekommst die Vorteile des elektrischen Fahrens, ohne dich jemals mit einem Ladekabel oder einer Wallbox herumschlagen zu müssen.

Die Energie für den elektrischen Antrieb wird einfach an Bord selbst erzeugt – entweder durch Rekuperation (also Energierückgewinnung beim Bremsen) oder direkt über den Turbobenziner, der mit einem Generator gekoppelt ist.

Warum ist das spannend für dich?

VW schließt mit diesem Antrieb die Lücke zwischen den Mild-Hybriden (eTSI) und den Plug-in-Hybriden (eHybrid/GTE). Im Vergleich zu einem Mild-Hybrid verbraucht der neue Vollhybrid deutlich weniger Benzin, da er einen viel höheren Anteil an rein elektrischen Fahrphasen ermöglicht. Gleichzeitig ist er in der Anschaffung günstiger als ein Plug-in-Hybrid.

Was steckt unter der Haube?

Das System kombiniert einen effizienten 1.5 TSI evo2 Turbomotor mit zwei Elektromaschinen (einer für den Antrieb, einer als Generator) und einer 1,6 kWh Lithium-Ionen-Batterie im Heck. Der Antrieb erfolgt über die Vorderachse und bietet dir drei automatische Betriebsmodi:

• Rein elektrisch: Perfekt für die City und niedrige Geschwindigkeiten.
• Serieller Antrieb: Hier treibt der E-Motor das Auto an, während der TSI-Motor nur läuft, um über den Generator Strom für den Akku zu liefern.
• Paralleler Antrieb: Ab ca. 60 km/h übernimmt der Benziner die Hauptarbeit, und der E-Motor schaltet sich als Booster beim Beschleunigen dazu.

Dein Fahrstil entscheidet

Du hast die Wahl zwischen drei Fahrprofilen: In „Eco“ wird die Leistung auf 70 Prozent begrenzt, um maximal zu sparen, während du in „Comfort“ oder „Sport“ die volle Systemleistung und die Boost-Funktion nutzen kannst. Im Sport-Modus wechselt das System zudem früher in den seriellen Betrieb, damit dir sofort die volle Power zur Verfügung steht.

Wann geht’s los?

Lange musst du nicht mehr warten: Der neue Vollhybrid soll bereits im vierten Quartal 2026 für den Golf und den T-Roc auf den Markt kommen

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Text: Andreas Icha, Fotos: Porsche Holding Media