Der NSU Ro 80 war zum Zeitpunkt seines Erscheinens seiner Zeit weit voraus. Einerseits mit dem Wankelmotor und andererseits bezüglich seines Designs.

Der Ro 80, ein Fahrzeug, das wie kein zweites die Utopie der Sechziger-Jahre symbolisiert. Und dessen Vorschusslorbeeren schnell welkten.

Der revolutionäre Motor, in dessen Prototyp am 13. April 1954 erstmals ein Kolben rotierte, scheiterte an der Ignoranz der Kunden, am Widerstand der etablierten Automobilindustrie, an den Krisen der Zeit und letztlich an der Tatsache, dass die neuen NSU-Eigner kein Interesse am Konzept hatten.

Autor und Zeitzeuge Dieter Korp schuf mit seiner detaillierten Dokumentation über Vorläufer und Prototypen, Design-Studien und Kreiskolben-Technik und mit bis dahin unveröffentlichtem Bildmaterial eine unerreichte, endgültige NSU-Wankel-Chronik.

Das Buch gliedert sich in 17 Kapitel von den Wegen des Felix Wankel über die vielen Entwicklungsschritte bis zur Serienentwicklung des Wankelmotors im Ro 80 aber auch bei Mazda bis hin zur Werterhaltung und Kaufberatung. Eine Vielzahl von Zahlen und Daten runden das Buch im letzten Abschnitt ab.

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Daten & Fakten zum Buch

• Buchtitel: NSU RO 80
• Buch Untertitel: Die Geschichte des Wankelmotors
• Autor: Dieter Korp
• Verlag: Motorbuch
• Genre: Sachbuch
• Einband: Hardcover, gebunden
• Seiten: 264
• Abbildungen: 300 Bilder
  • Format: 26,9 x 23,6 cm
• Gewicht: 1.324 g
• Preis: € 52,50 (Österreich; thalia.at am 15.04.2024)
• Erscheinungsjahr: 03/2024

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Text: Andreas Icha; Foto: Motorbuch Verlag