Toyota hat mit dem bz4x ein modernes Elektro-SUV im Angebot, mit dem du sehr gemütlich auf Reisen gehen kannst. Die kantige Designsprache kannst du mögen oder auch nicht. Jedenfalls hebt sich der bz4x von der glattgelutschten Masse der meisten aktuellen Automodelle deutlich ab.

Das Panoramaglasdach durchflutet den Raum angenehm mit Helligkeit – das hebt die Stimmung.

Im Innenraum durften die Designer einen Blick in die Zukunft werfen und Ideen von dort heute schon verwirklichen – so der Eindruck. Der Instrumententräger mit den wichtigsten Informationen liegt höhergelegt (passend zum SUV?) weit vor dem Lenkrad am unteren Rand der Winschutzscheibe. Zunächst befremdend, lernst du die Vorzüge bereits nach wenigen Kilometern schätzen. Du hast alle Infos beisammen, die du beim Fahren dringend brauchst und Toyota spart sich ein Overhead-Display zu implantieren.

Die Mittelkonsole glänzt in schwarzem Klavierlack. Das führte leider dazu, dass du dieses Teil kaum ohne Staubkörner und/oder Fingertapper betrachten wirst. Vorschlag an Toyota: ein serienmäßig begelegtes Microfasertuch. Außerdem gibt es bei Sonneneinstrahlung sehr unangenehme Reflexionen, die oftmals blenden.

Der Fahrwahlregler entpuppt sich als einziger Drehknopf. Sonst gibt es auf der Mittelkonsole und am unteren Rand des großen Touchscreens nur Touch und Drücktasten (auch für die Lautstärke, wenn du diese nicht am Lenkrad regeln möchtest). Alle weiteren Einstellungen nimmst du über das große Touch-Display über eine gut strukturierte Menüführung vor.

Beim Verbrauch pendelst du zwischen 15 und 23 kWh/100 Km, je nach Nervosität deines Fahrpedalfußes und den Umfeldbedingungen (Fahrstrecke, Temperatur,…) – eh wie bei allen Elektroautos. In der Praxis wirst du mit einer Batteriefüllung so zwischen 350 und 400 Km weit stromen, bevor die Akkus wieder Energie brauchen.

Mit 218 PS bist du allzeit gut motorisiert. Fast eine Wohltat gegenüber den sonstigen PS-Monstern mit einigen 100 PS und weit über 2 Tonnen Leergewicht. In guten 6,9 Sekunden beschleunigst du mit dem bZ4X von 0 auf 100 Km/h. Die Höchstgeschwindigkeit von 160 Km/h reicht im ‚Normalfall‘ aus, wenn du nicht gerade dauernd Langstrecken auf deutschen Autobahnen herunterspulst.

Das Fahrverhalten ist von Komfort geprägt – das ist bei einem SUV nicht selbstverständlich. Hohe Sitzposition mit guten Rundumblick und bei schneller Kurvenfahrt ein etwas schwammiges Gefühl. Damit lässt es sich im Alltag sehr gut leben.

Noch ein Hinweis für Audio-Fans: die Soundanlage stammt vom Spezialisten JBL und kann sich durchaus hören lassen.

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Fazit des Redakteurs

Der bZ4X ist ein Toyota, wie du ihn erwartest. Ein solides Alltagsauto mit angenehmen Fahreigenschaften und ausreichend Platz. Spaciges Design außen und innen machen ihn zu einem Hingucker!

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Zahlen, Daten & Fakten

• Fahrzeug: Toyota bz4x AWD Style Paket
• Motor: Dual Elektromotor
• Leistung kW/PS: 160/218
• Drehmoment Nm: 2x 169 Nm
• Kraftübertragung: 1-Gang Elektroantrieb
• Antriebsart: Allradantrieb
• Beschleunigung 0-100 Km/h: 6,9 Sek.
• Höchstgeschwindigkeit: 160 Km/h
• Reichweite (WLTP-Norm): 415-468 Km
• Stromverbrauch (WLTP-Norm): 15,9 – 18,0 kWh/100 km
• Länge: 469,0 cm
• Breite: 186,0 cm
• Höhe: 160,0 cm
• Radstand: 285,0 cm
• Kofferraumvolumen: 410-452 Liter
• Batteriekapazität: 71,4 kWh
• Leergewicht: 1.895-2.065 Kg
• Reifen: 235/50 R 20
• Preis des Testautos: EUR 62.210,-
• Sonderausstattung: Comfort-, Executive- und Style-Paket und Metallic-Lackierung.
• Online-Konfiguration des Testfahrzeuges: Link

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Text und Fotos: Andreas Icha