Volvo rundet das Modellprogramm mit dem Volvo EX30 nach unten ab. Dafür kommt ein rein elektrischer Kompakt-SUV auf die Straße, der rein optisch klar als Volvo identifizierbar sein wird.

Große Räder, ein langer Radstand und vorne wie hinten gleich lange Überhänge kennzeichnen den EX30 und verantworten die harmonischen Proportionen.

Kraftvolle Antriebssysteme

Motor	Leistung	Antrieb	Batterie	Reichweite	0-100 Km/h
Single	272 PS	Heck	51 kWh	344 Km	5,7 Sek.
Single	272 PS	Heck	69 kWh	480 Km	5,3 Sek.
Twin	428 PS	Allrad	69 kWh	460 Km	3,6 Sek.

SICHERHEIT auch hier groß geschrieben

• moderne Rückhaltesysteme
• stabile Fahrzeugstruktur
• Notbremssystem mit Fußgänger/Radfahrer/Motorroller-Erkennung inkl. Lenkeingriff
• adaptiver Tempomat mit Kurven- und Überholassistent
• aktiver Spurhalteassistent
• Ausstiegswarner zur Verhinderung von Unfällen mit herannahenden Fahrrädern
• Fahrerablenkalarm
• Park Pilot

Im Innenraum

Der Innenraum verwöhnt die Insassen mit vier verschiedenen Interieurthemen, wobei jedes Thema eine eigene Audrucksform besitzt. Fünf verfügbare Ambientebeleuchtungen machen gemeinsam mit begleitender Geräuschuntermalung, Stimmung.

Großer Monitor

Im Zentrum der Armaturentafel prangt ein großer 12,3 Zoll großer Bildschirm, der alle wichtigen Informationen liefert. Sonst herrscht Verzicht und Reduktion, was dem Auge gut tut. Wie die Bedienbarkeit in der Praxis aussehen wird, werden erste ErFAHRungen zeigen.

Cross Country Variante ab 2024

Nach dem Markstart des EX30 schiebt Volvo mit dem Cross Country im Folgejahr eine Version mit Allradantrieb, erhöhter Bodenfreiheit, Unterfahrschutz, schwarzen Paneelen am vorderen Stoßfänger und am Kofferraumdeckel sowie schwarzen 19-Zoll Rädern nach. Design-Zuckerl: eine kleine schwedische Flagge auf der Motorhaube.

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Text: Andreas Icha, Fotos: Volvo Media mit freundlicher Genehmigung