Ein Drag Reduction System (DRS) – bekannt aus der Formel 1 – darf bei GT3-Fahrzeugen lt. Reglement nicht eingesetzt werden. Der Ford Mustang GTD, ein Supersportwagen mit Straßenzulassung, darf das. Mit diesem Fahrzeug sind in der ‚Grünen Hölle‘, der Nürburgring-Nordschleife, Rundenzeiten von unter 7 Minuten möglich.

Das DRS mit hydraulisch verstellbaren Flügelelementen hebt den Zielkonflikt zwischen maximaler Höchtsgeschwindigkeit und hohen Kurvengeschwindigkeiten auf – beides ist realisierbar.