FORD TOURNEO CUSTOM PHEV – Raumwunder im Maßanzug | Andreas Icha

Plug-in-Hybrid, VIP-Komfort und ein Hauch Luxus – Die XXL-Großraumlimousine im tiefgehenden Redaktionsalltag auf dem Prüfstand.

Wer an Raumwunder denkt, hat oft kastenartige Nutzwert-Riesen vor Augen. Doch schau dir diesen Auftritt an: Der Ford Tourneo Custom Plug-in-Hybrid rollt in der tiefen, eleganten Lackierung Artisan Red auf den Hof – und zieht sofort alle Blicke auf sich. Vergiss das klassische Handwerker-Image: In dieser Farbe und mit der scharfen Linienführung strahlt der Tourneo Custom eine moderne Präsenz aus.

Schon beim ersten Einstieg fällt die angenehm niedrige Einstiegshöhe auf. Kein mühsames Klettern, sondern ein rundum entspanntes Hineingleiten auf die Vordersitze.

Ein besonders cleveres Detail für den Berufs- und Testalltag offenbart sich direkt am Arbeitsplatz: Die innovative Lenkradneigung, die das Steuer bei Bedarf im Handumdrehen in einen angewinkelten Schreibtisch verwandelt. Laptop abstellen, Notizen tippen oder Dokumente durchgehen – so klappt das mobile Büro ohne Krampf im Rücken.

Cockpit, Digitalisierung & Bedienung im Alltag

Das Cockpit ist modern gestaltet und wird von einem 13-Zoll-Touchscreen dominiert, auf dem das Ford SYNC 4 Infotainmentsystem läuft. Die Konnektivität mit 5G-Modem und drahtloser Smartphone-Anbindung funktioniert nahtlos.

Kehrseite der Digitalisierung: Im Alltag gehen klassische haptische Drehregler oder physische Tasten spürbar ab. Wer während der Fahrt rasch die Innenraumtemperatur oder Klimatisierung verstellen möchte, muss den Blick von der Straße nehmen und sich durch die digitalen Touch-Menüs tippen. Hier wäre ein Schuss analoge Haptik für die Ergonomie wünschenswert gewesen.

Fahrverhalten & Fahrwerk: Straff, sicher und langstreckentauglich

Auf der Straße zeigt der Tourneo Custom echte Ford-DNA:

Fahrwerksabstimmung: Der Bus liegt hervorragend und extrem satt auf der Fahrbahn. Das Fahrwerk wirkt Ford-typisch straff abgestimmt, bietet jedoch gleichzeitig ausreichend Restkomfort für lange Etappen. Enge Kurven meistert der Riese erstaunlich gelassen und ohne unangenehme Seitenneigung.

Sitzkomfort: Die Sitze sind hervorragend konturiert und ausgesprochen bequem – selbst nach mehrstündigen Autobahnfahrten steigt man entspannt aus.

Sicherheit & Assistenz: Sämtliche modernen Fahrerassistenzsysteme halten dem Fahrer verlässlich den Rücken frei – vom Pre-Collision-Assist über den adaptiven Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion bis hin zum Spurhalteassistenten.

Antrieb & Verbrauch: Spritziger Antritt und moderater Durst

Unter der Haube kombiniert der Plug-in-Hybrid einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einer 11,8 kWh nutzbaren Batterie.

Fahrleistungen: Besonders im Sport-Modus überrascht der Transporter mit einem unerwartet kräftigen Antritt. Das Zusammenspiel aus Elektro-Push und Verbrenner schiebt die stattliche Fuhre vehement voran.
Elektrische Reichweite: Rein elektrisch geht es laut WLTP bis zu 53 Kilometer weit (im Stadtverkehr ideal für emissionsfreie Kurzstrecken).
Kraftstoffverbrauch: Auf längeren Strecken und bei leerem Akku erfreut der Verbrauch: Für ein Fahrzeug dieser Ausmaße fällt der Durst extrem moderat aus. Testfahrten mit unter 9 Litern auf 100 Kilometer gelingen im gemischten Betrieb völlig problemlos. Wer regelmäßig an der Steckdose lädt, drückt den Verbrauch im Schnitt noch deutlich tiefer.

Platzverhältnisse & Variabilität: Das flexible Multitalent

Platz gibt es in diesem Auto im Überfluss. Das Raumangebot prädestiniert den Tourneo Custom perfekt für den professionellen Personentransport (Shuttle-Service), Großfamilien oder Outdoor-Enthusiasten.

Sitzsystem: Dank des flexiblen, schienenbasierten Sitzsystems lassen sich die Fondsitze verschieben, umklappen oder bei Bedarf komplett entnehmen.
Laderaum: Maximal stehen gigantische 5.472 Liter Laderaum zur Verfügung.
Komfort-Highlights: Die optionalen elektrischen Schiebetüren mit Hands-Free-Funktion erleichtern das Beladen mit Einkäufen oder Kindern, während das Panoramadach für ein lichtdurchflutetes, luftiges Raumgefühl sorgt.

Die Benutzung von Tiefgaragen ist durch die Fahrzeughöhe von knapp unter 2 Metern meist problemlos möglich. Mit einer Gesamtlänge von mehr als 5 Metern (je nach Radstand bis zu 5,45 Meter) kann das Rangieren und Parken in engen Parkhäusern oder Städten jedoch manchmal richtig herausfordernd werden.

Fazit des Redakteurs

Der Ford Tourneo Custom PHEV in Artisan Red erweist sich als rundum gelungener Allrounder. Er kombiniert ein dynamisches Auftreten mit spritzigem PHEV-Antrieb und gigantischen Platzverhältnissen. Trotz kleinerer Abzüge bei der rein touchbasierten Cockpit-Bedienung überzeugen das straff-komfortable Fahrwerk, der moderate Verbrauch und das durchdachte Innenraumkonzept auf ganzer Linie.

Zahlen, Daten & Fakten

Parameter	Ford Tourneo Custom PHEV (L1)
Antrieb	2,5-Liter-Benziner + Elektromotor
Batteriekapazität (nutzbar)	11,8 kWh
Elektrische Reichweite	Bis zu 53 km (WLTP)
Anhängelast (gebremst)	Bis zu 1.850 kg
Max. Laderaumvolumen	Bis zu 4.683 Litern
Infotainment	13-Zoll-Touchscreen mit Ford SYNC 4 & 5G
Testverbrauch	Moderat (unter 9 l/100 km problemlos möglich)
Länge	5.050 mm
Breite (ohne Außenspiegel)	2.032 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)	2.275 mm
Höhe (unbeladen)	1.980 mm
Radstand	3.100 mm

Preis des Testautos: EUR 68.185,60
Sonderausstattung: Anhängevorrichtung elektrisch schwenkbar, Technologie Paket 6 und Artisan Red Metallic
Online-Konfiguration Ford Tourneo Custom: Link