Der Ford Mustang Dark Horse versteht sich als Naturgewalt, als ein wahres Biest auf Rädern. Unter der Haube brüllt ein 5.0-Liter-V8-Motor, der satte 453 PS und ein Drehmoment von 540 Nm liefert – das Herzstück dieses Ungetüms. Mit diesem Kraftpaket über den Vorderrädern schafft der Mustang einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,2 Sekunden. Nicht die pure Leistung, sondern die Art und Weise der Kraftentfaltung lässt dich vor Begeisterung jauchzen.
Der Motor – ein wahres Highlight – macht den Mustang Dark Horse zu einem der aufregendsten Fahrzeuge seiner Klasse auf dem Markt. Die Kombination aus roher Kraft und präziser Technik sorgt für ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht.
Der Sound des V8-Motors ist Musik in den Ohren eines jeden Autoliebhabers und lässt das Herz höher schlagen. Falls du schon einmal einen wilden Hengst gezähmt hast, der nur darauf wartetet, los zu galoppieren, dann wirst du wissen, was ich meine.
Moderner Luxus großzügig geschnitten
Der Innenraum des Ford Mustang Dark Horse mischt Retro-Charme und modernem Luxus. Die mit hochwertigem Leder bezogenen Sitze und bieten sowohl Komfort als auch Halt, selbst bei sportlicher Fahrweise. Das Cockpit kannst du mögen – musst du aber nicht. Einerseits fahrerorientiert gestaltet und mit intuitiv angeordneten Bedienelementen ausgestattet, dominiert ein breites, digitales Display mit allen wichtigen Informationen auf einen Blick. Aber irgendwie passen diese Armaturen nicht so recht zum Charakter dieses Mustang’s. Das konnte der Vorgänger besser.
Der Kofferraum fasst 381 Liter. Das reicht für einen Wochenendausflug zu zweit oder den Einkauf im Supermarkt. Allerdings solltest du keine Wunder erwarten – wir reden hier schließlich von einem Sportwagen und nicht von einem Familien-SUV. Die Rücksitze bieten Platz für zwei weitere Passagiere, die jedoch nur Beinansätze haben sollten. Sonst wird’s eng. Für längere Fahrten empfiehlt es sich daher, den Mustang Dark Horse als Zweisitzer zu nutzen und freue dich über zusätzlichen Stauraum hinter den vorderen Sitzen.
Alles modern – auch die Bedienbarkeit
Das zuvor bekrittelte Riesendisplay beherbergt ein hochmodernes Infotainmentsystem mit großem Touchscreen, ein Premium-Soundsystem und zahlreiche Assistenzsysteme. Durch die intuitive und benutzerfreundliche Bedienung kannst du dich schnell zurechtfinden.
Adaptives Fahrwerk
Das adaptive Fahrwerk passt sich den Straßenbedingungen an und sorgt für ein optimales Fahrverhalten. Die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen es, das Fahrzeug individuell auf deine Bedürfnisse abzustimmen. Ob du nun gemütlich über die sanften Hügel des Weinviertels schlurfst oder du dem wilden Hengst beim Track Day am Wachauring die Sporen gibst – der Mustang Dark Horse bietet für jede Situation die passende Einstellung.
Fahren mit Sparen?
Frontmotor und Hinterradantrieb ermöglichen aktives Autofahren und das automatische 10-Gang-Getriebe hat für jede Situation die richtige Übersetzung parat.
Der Verbrauch des Mustang Dark Horse liegt bei etwa 12 Litern auf 100 Kilometern im kombinierten Zyklus lt. Norm. Im Alltag schaut das etwas anders aus. Die 12 Liter bekommst du hin, wenn du gemütlich und charmant über die Landstraßen schmurgelst. Der Testverbrauch lag bei 14,5 l/100 Km, wobei der Landstraßen-Anteil eher gering war (Hauptsächlich Autobahn und Großstadtgewusel).
Das klingt jetzt nicht nach ‚Sparefroh‘, aber bei einem Fahrzeug dieser Leistungsklasse wird dich das auch nicht überraschen. Entscheidest du dich für einen Mustang Dark Horse, dann wohl kaum, weil du einen Spritspar-Rekord aufstellen willst, sondern weil du das Pferd wiehern und schnauben hören und fühlen willst. Hab ich Recht?
Die ErFAHRung auf den Punkt gebracht
„Ein Sportwagen muss brettlhart sein, sonst ist das nix!“, wissen die coolen Typen mit 16er-Blech in der einen, Leberkassemmerl in der andere Hand und den Tschick Lucky Luke like im Mundwinkel hängend, von sich zu geben. Nun mag das für einen Rennwagen zutreffen, jedoch haben wir es hier mit einem sportiven Gran Turismo zu tun, der dir auch auf längeren Autobahnetappen nicht die Zahnfüllungen ins Hirn pfeffern soll. Das Fahrwerk zielt eindeutig auf sportlich orientierte Fahrer, lässt dich jedoch auch nach ein paar hundert Kilometer Highway noch frisch und munter aus dem Pferd hopsen. Die unabhängige Federung an Vorder- und Hinterachse sorgt für eine präzise Straßenlage und ein agiles Fahrverhalten. Eine wahre Freude, wenn das 4-Rad-Viech in flott durchzirkelten Kurvenfolgen zu arbeiten beginnt und mit aller Kraft die Zacken des Reifenprofils in den Asphalt krallt. Die direkte Lenkung vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße, sodass du den Mustang jederzeit sicher unter deiner Kontrolle hast. JA! So geht Freude am Fahren.
Auch wichtig: wirfst du den Anker, fassen die beißwütigen Brembos bei Bedarf massiv in die Stahlscheiben.
Die Helferleins aus Elektronikstan
Zum Schluss ein Wort zu meinen elektrischen Helferleins. Auch bei diesem Mustang macht der Fortschritt (?) nicht halt. An Bord findest du eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die dich sicherer und komfortabler am Ziel ankommen lassen. Dazu gehören unter anderem ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent, ein Verkehrszeichen erkennender Geschwindigkeitswarner, ein Toter-Winkel-Warner und eine Rückfahrkamera.
Sogar einen Parkassistent haben die von Ford hier versteckt. Da werfe ich den Schlüssel doch lieber dem Consierge beim Hotel de Paris zu, lasse ihn verzückt rangieren und schlürfe entspannt meinen Kir Royal. Oder so ähnlich…
Fazit des Redakteurs
Der Ford Mustang Dark Horse beeindruckt auf der ganzen Linie. Neben der brachialen Gewalt seines 5-Liter V8-Trieberks überzeugt das Wildpferd als Gran Turismo für lange Reisen. Das sportliche Fahrwerk entspricht seinem Naturell. Die umfangreiche Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Suchst du einen Sportwagen mit old-school-Charakter und Stil, dann liegst du hier vollkommen richtig.
Zahlen, Daten & Fakten
- Fahrzeug: Ford Mustang Dark Horse Fastback
- Motorart: V8
- Hubraum: 5038 cm³
- Leistung: 453 PS
- Drehmoment: 540 Nm
- Getriebe: 10-Gang-Automatikgetriebe
- Antriebsart: Hinterradantrieb
- Beschleunigung 0-100 km/h: 5,2 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 263 km/h
- Verbrauch kombiniert: 12 l/100 km
- Länge: 4819 mm
- Breite: 1917 mm
- Höhe: 1402 mm
- Radstand: 2718 mm
- Kofferraumvolumen: 381 l
- Kraftstofftankvolumen: 60 l
- Leergewicht: 1742 kg
- Reifendimension: 255/40 R19 vorne, 275/40 R19 hinten
- Preis des Testautos: EUR 111.640,-
- Sonderausstattung: Dark Horse Styling Paket
- Online-Konfiguration des Testfahrzeuges: Link
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Text und Fotos: Andreas Icha
Andreas Icha - freier Journalist 