Du fährst hauptsächlich im Gewusel der Stadt und im angrenzenden Speckgürtel, möchtest jedoch nicht auf die Annehmlichkeiten eines Premium-Autos verzichten? Dann wirf doch kurz einen Blick auf den Lexus LBX. Vielleicht spricht er dich ja an.

Ausstattung & Bedienung

Die Original Edition des Lexus LBX lässt keine Wünsche offen, was die umfangreiche Ausstattung betrifft. Diese Highlights werden im ‚Original Edition‘-Paket angeliefert:

• 18-Zoll-Leichtmetallfelgen,
• Lexus Safety System+,
• Head-up-Display,
• Lexus Intelligent Park Assist,
• LED-Scheinwerfer,
• 9,8-Zoll-Multifunktionsdisplay,
• Keyless-System und
• 2-Zonen-Klimaautomatik

Sehr angenehm empfinde ich im Bereich der Klimatisierung das Service, das zur gewählten Raumtemperatur die passenden Grade für Sitze und Lenkrad bereitstellt. Endlich einmal eine Funktion, die das Attribut ’sinnvoll‘ ehrlich verdient.

In puncto Sicherheit stattet Lexus den LBX mit dem Lexus Safety System+ aus. Das umfasst eine Vielzahl von Assistenzsystemen, darunter Notbremsassistent, Querverkehrwarner, Geschwindigkeitswarner, Spurhalteassistent und adaptiven Tempomat.

Dies veranlasst mich zu einem weiteren Lob an den Hersteller. Um die (für mich) lästigsten Helferleins (Geschwindigkeitswarner und Spurhalteassistent) zu deaktivieren reichen drei Tapser auf den Touchscreen: Favoriten –> Geschwindikeitswarner AUS –> Spurhalteassistent AUS. Das war’s. Allerdings spielst du das nach jedem Neustart des Fahrzeugs. Hmpf!

Motor & Getriebe

Das Testfahrzeug wird von einem hochmodernen 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo-Benziner angetrieben, der in Kombination mit einem sich selbst aufladenden Hybridsystem (= Full Hybrid) eine Gesamtleistung von – im Normalfall ausreichenden – 136 PS. Das maximale Drehmoment erreicht einen Höchstwert von 185 Nm. Damit reißt du nur kleine Bäumchen aus, dafür arbeitet das System recht effizient in der Kombination mit dem stufenlosen CVT-Getriebe, mit seiner stufen- und nahtlosen Kraftübertragung.

Mit den Schaltpaddles am Lenkrad kannst du simulierte Schaltstufen manuell durchschalten. Für die Fahrdynamik bringt es nichts (außer heulendem Motor), aber bei Bergabfahrten kannst du damit die Motorbremswirkung effizient nutzen.

Die kompakte Bauweise von Motor und Getriebe ermöglichten die Konstruktion einer flachen Motorhaube. Das geringe Gewicht des Systems kommt der Agilität und dem Treibstoffverbrauch zugute.

Im Testverbrauch genehmigte sich der Lexus LBX im Durchschnitt 5,5 Liter Benzin auf 100 Km. Kein Top-Sparwunder, jedoch passt der Verbrauch zu Größe und Leistung des Fahrzeugs. Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei 5,2 l/100 Km.

Fahrwerk und Fahrverhalten

Beim Beschleunigen krallt sich der Elektromotor brav zum Verbrenner dazu, sodass ein ähnliches Gefühl, wie das eines batteriebetriebenen E-Autos aufkommt

Die Abstimmung des Fahrwerks sorgt sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Landstraßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung gibt sich komfortabel, ohne dabei die sportliche Note zu verlieren, die du von einem Lexus erwartest.

Handling und Grip wecken Vertrauen – das ist wichtig. In Extremsituationen bremst sich der kompakte LBX sanft über die Vorderräder ab. Das vermittelt im Alltag ein gutes Gefühl der Sicherheit.

Intuitive Bedienung

Übersichtliche Armaturen und ein intuitiv bedienbarer Touchscreen vereinfachen das Leben im Auto. Die Menüs und Navi-Karten glänzen mit klarer Darstellung und die Klimaanlage darfst du noch mit klassischen Tasten bedienen – eine Wohltat in der heutigen Zeit. Ebenso der praktische Drehregler für die Lautstärkenregelung des Audiosystems.

Innen- und Kofferraum

Alcantara-Bezüge auf Sitzen, Mittelarmlehne, Türverkleidung und Cockpit verleihen dem Fahrzeug eine edle Note – einer der Punkte, die dem Auto diesen wunderbaren Premium-Touch verleihen.

Der Kofferraum ist großzügig bemessen und bietet ausreichend Platz für Gepäck. Bist du zu alleine oder zu zweit unterwegs kannst du die hintere Sitzbank nutzen oder du klappst die hintere Rückenlehne nach vor. Wenn dir das immer noch zu wenig Stauraum ist, dann musst du dich um ein größeres Auto umsehen.

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Fazit des Redakteurs

Der Lexus LBX Hybrid Original Edition vereint Premium-Anmutung und Effizienz in einem kompakten SUV. Hochwertige Ausstattung, komfortables und sicheres Fahrverhalten sowie ein ausgewogenes Leistungs-/Verbrauchs-Verhältnis machen zu einer passenden Wahl für alle, die ein luxuriöses, aber dennoch kompaktes Fahrzeug suchen. Der Preis liegt für die Fahrzeugklasse hoch, jedoch schafft es der Lexus mit der gebotenen Qualität und der umfangreichen Ausstattung diese Investition zu rechtfertigen.

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Zahlen, Daten & Fakten

• Fahrzeug: Lexus LBX Hybrid Original Edition (FWD)
• Motorart: 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor
• Hubraum: 1.490 cm³
• Leistung: 136 PS
• Drehmoment: 185 Nm
• Getriebe: CVT-Getriebe
• Antriebsart: Frontantrieb
• Beschleunigung 0-100 km/h: 9,2 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
• Verbrauch kombiniert: 5,2 l/100 km
• Länge: 4.190 mm
• Breite: 1.765 mm
• Höhe: 1.560 mm
• Radstand: 2.580 mm
• Wendekreis: 10,4 m
• Kofferraumvolumen: 332 Liter
• Kraftstofftankvolumen: 43 Liter
• Batteriekapazität: 1,1 kWh
• Leergewicht: 1.350 kg
• Reifendimension: 225/50 R18
• Preis des Testautos: EUR 46.458,-
• Sonderausstattung: Metallic Lackierung
• Online-Konfigurator Lexus LBX: Link

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Text und Fotos: Andreas Icha